汽車門網整理數據發(fā)現，8月份投訴反饋不太積極的車企中，幾個新勢力又一次位列其中。從投訴反饋來看，理想汽車、蔚來汽車、零跑汽車的投訴指數最為突出。投訴指數顯示，上述車企的投訴問題主要集中在服務、動力電池故障、車身異響等多個方面。其中，理想汽車最為突出，8月投訴指數高達1395.2，成了月度投訴指數最高的車企。

本期內容，我們就結合8月份的投訴指數對幾個上榜新勢力做個簡單盤點。

第一名：理想汽車 投訴指數：1395.2

典型故障：下擺臂異響、方向盤異響、轉向異響

汽車質量投訴點評：8月，理想汽車的投訴指數為1359.2，下擺臂異響、方向盤異響、轉向異響成為投訴的主要原因。涉及車型涵蓋了理想L系列的L6、L7、L8等多款主力車型。其中，下擺臂異響是主要投訴點，同時也有方向盤異響和轉向異響等問題。經調查發(fā)現，理想L系列車型的下擺臂異響問題多出現在車輛行駛1500公里至2000公里之間，且在車輛交付后的短時間內集中爆發(fā)。一位理想L6車主表示，車輛在低速轉彎或者過減速帶的時候，底盤就會發(fā)出刺耳聲音。還有理想L8車主稱，車輛在打滿方向盤掉頭、低速剎車時會出現異響，去售后檢查說是下支臂的問題。理想給予問題車主補償政策，但是只針對2025年7月31日前完成交付的理想L系列的煥新版車型，這一限制條件讓很多后續(xù)出現問題的車主感到被區(qū)別對待，紛紛表示難以接受，引發(fā)車主投訴。就上述故障投訴，汽車門網積極與車企溝通，廠商選擇漠視。

第二名：零跑汽車 投訴指數：157.6

典型故障：動力電池故障、剎車抖動、續(xù)航虛標

汽車質量投訴點評：零跑汽車8月的投訴指數為157.6，動力電池故障、剎車抖動、續(xù)航虛標成為車主吐槽的主要原因。有零跑C11純電510豪華版車主投訴，提車不到一年后，車輛在行駛途中儀表提示故障，檢測出單體電池壓差大，售后給出拆包更換單體電池的維修方案，拆除后問題依然存在。而且，零跑C11、C01等車型的續(xù)航虛標問題較為突出，多位用戶表示購車一年后，車輛續(xù)航里程大幅縮水。有車主購買的標稱續(xù)航510公里的車型，實際只能跑230公里。此外，還有零跑C11車主反映踩剎車時方向盤抖動共振，且該問題并非個例。汽車門網持續(xù)反饋車主訴求，對于車主部分訴求廠商至今無回應。

第三名：蔚來 投訴指數：109.1

典型故障：車內異響、經銷商不退定金、輪胎爆胎

汽車質量投訴點評：蔚來8月份的投訴指數為109.1，車內異響、經銷商不退定金、輪胎爆胎成為投訴的主要原因。有車主提車不到半月，車內就開始出現各種異響，包括副駕駛門板處、后備箱、方向盤處等。另外，有車主提車蔚來ET5T冠軍紀念版一周后，發(fā)現儀表臺前面異響，檢測發(fā)現是前輪軸承故障，更換軸承后異響仍然存在。經銷商不退訂金的問題也很常見，有消費者在“未來空間武漢黃埔科技園店”訂購一輛展車，支付定金5000元，商家承諾訂車后鎖車、放置“已售”標識，但提車前消費者發(fā)現商家未兌現承諾，隨即提出換車或退訂需求，商家以“已交定金”為由拒絕。還有2022款蔚來ET7100kWh首發(fā)版，車齡僅9個月，行駛1.4萬公里時，兩個前輪輪胎同時鼓包，其中左前輪在2023年8月15日正常駕駛期間爆胎，爆胎后造成輪轂變形。輪胎廠商簡單認定為外力造成輪胎鼓包，拒絕售后服務，但消費者認為行駛路段并非破爛路段，輪胎并無任何外損，車廠對輪胎的處理只是推諉給輪胎公司。關于上述問題，汽車門網多次向廠商反饋，但并無回應。

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汽車門（www.auston.net.cn）是一家專業(yè)的汽車質量投訴與產品質量口碑研究服務平臺，是汽車廠商(含經銷商)和消費者之間第三方溝通協調平臺。截止2025年6月30日汽車門網上半年投訴指數118198.15，繼續(xù)保持強勁增長。汽車門作為一家公益服務網站，近年來累計幫助數十萬車主解決問題，得到廠家和消費者的一致好評。汽車門呼吁更多的廠家能夠加入進來，幫助更多消費者解決問題，助力汽車行業(yè)健康發(fā)展。