沉寂兩年的威馬汽車，迎來了復(fù)產(chǎn)的消息。

根據(jù)威馬汽車重整投資人深圳翔飛汽車銷售有限公司，通過威馬汽車官微發(fā)布《致供應(yīng)商白皮書》顯示，翔飛汽車已接管威馬四公司，正在全力以赴推動(dòng)威馬EX5和E5車型在溫州基地快速恢復(fù)量產(chǎn)?！栋灼愤€提到，新公司將在法院批準(zhǔn)重整后按計(jì)劃、按比例清償供應(yīng)商貨款，同時(shí)新公司獲得了溫州市政府的多項(xiàng)支持，包括融資支持等。

新威馬汽車還制定了2025年至2030年“三步走”發(fā)展規(guī)劃。其中，2025年至2026年為復(fù)興階段，計(jì)劃于今年9月復(fù)產(chǎn)EX5和E5車型，確保年內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷1萬輛、爭取2萬輛的目標(biāo)，并布局泰國KD工廠，開拓東南亞、中東等海外市場；到2026年，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)10萬輛滿產(chǎn)運(yùn)行，預(yù)計(jì)收入近百億元，創(chuàng)造超3000個(gè)就業(yè)崗位。

2027年至2028年則進(jìn)入發(fā)展階段，年銷量目標(biāo)為25萬輛至40萬輛，推動(dòng)高階輔助駕駛車型量產(chǎn)并啟動(dòng)IPO籌備，利用AI賦能研發(fā)、生產(chǎn)、營銷全鏈路；至2030年，力爭實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)100萬輛、營收1200億元，構(gòu)建智慧出行生態(tài)圈。

只是沒人確定，威馬能否用五年時(shí)間完成從谷底到資本市場的逆襲。

從復(fù)工復(fù)產(chǎn)的這兩款車型來看，威馬EX5作為威馬汽車首款量產(chǎn)SUV，憑借自身特性在市場中嶄露頭角。但隨著越來越多同質(zhì)化車型的涌現(xiàn)，市場份額逐漸被侵蝕。威馬E5定位為家用純電轎車，同時(shí)兼顧網(wǎng)約車與私人消費(fèi)雙市場，但兩款車型的年銷僅維持在千輛左右。

而且，當(dāng)今市場上，SUV與純電家轎市場越來越多。僅比亞迪一家，海洋系列、王朝系列就蠶食了大部分市場份額。樂道L90、小鵬MONA M03成為當(dāng)今市場的寵兒。此次，威馬計(jì)劃復(fù)產(chǎn)兩款車型，力爭實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷2萬輛，這一方面，壓力不小。

現(xiàn)金流也是一大關(guān)。外界對于新威馬能否真正“復(fù)活”的疑慮，很大程度上集中在投資人深圳翔飛汽車銷售有限公司的身上。據(jù)悉，翔飛汽車寶能集團(tuán)存在千絲萬縷的纖聯(lián)系。但近年來，寶能集團(tuán)自身同樣面臨著債務(wù)壓力和經(jīng)營挑戰(zhàn)，其在房地產(chǎn)、汽車等多個(gè)領(lǐng)域的投資都遭遇了不同程度的困難。根據(jù)重整計(jì)劃披露的數(shù)據(jù)，截至2024年初，威馬汽車確認(rèn)的債權(quán)總額高達(dá)260億元，這意味著威馬汽車面臨著超過200億元的資金窟窿。相比之下，翔飛方面目前在白皮書中承諾投入的10億元首期資金，對于填補(bǔ)這百億級的缺口而言，無異于杯水車薪。

品牌形象的修復(fù)也是一大考驗(yàn)。即便威馬已進(jìn)入復(fù)產(chǎn)階段，“欠薪““自燃”“破產(chǎn)”等關(guān)鍵詞仍會(huì)被媒體、網(wǎng)友反復(fù)提及，尤其是在行業(yè)政策調(diào)整、新能源汽車安全事故集中爆發(fā)等敏感節(jié)點(diǎn)，威馬很容易被“拉出來”作為負(fù)面案例。

當(dāng)今汽車市場上，理想、小鵬等新勢力頭部品牌，通過精準(zhǔn)的用戶定位與場景化創(chuàng)新，牢牢占據(jù)中高端市場。理想L系列以“冰箱彩電大沙發(fā)”“無里程焦慮”，構(gòu)建了強(qiáng)大的用戶口碑；小鵬憑借XNGP智能駕駛系統(tǒng)、800V高壓平臺(tái)等技術(shù)亮點(diǎn)，上市即成為“爆款”。這些品牌不僅擁有穩(wěn)定的用戶群體，還通過OTA升級、用戶社群運(yùn)營等方式，持續(xù)增強(qiáng)用戶粘性。反觀威馬，其早期用戶多因“性價(jià)比“選擇品牌，且在破產(chǎn)重整期間，大量用戶因售后無保障、保值率暴跌而流失。

如今要在新能源市場與“蔚小理”競爭，威馬既無品牌溢價(jià)能力，又無差異化產(chǎn)品亮點(diǎn)，很難吸引消費(fèi)者放棄成熟品牌轉(zhuǎn)而選擇自己。所以，新威馬的復(fù)興之路，注定不會(huì)平坦。

在威馬汽車復(fù)產(chǎn)消息下面，一位網(wǎng)友道出了心聲，我看，就沒有這個(gè)必要了吧，把售后做好就行了，別坑新用戶了。