曾經(jīng)被外界認(rèn)為“碰瓷”華為的神龍汽車新能源品牌首款車型示界06上市了。

名字響當(dāng)當(dāng)?shù)耐瑫r(shí)，上市節(jié)奏也“不同反響”。與市面上一口氣發(fā)布四五款甚至更多版本的新車不同的是，示界06僅有一款配置，入門即滿配，售價(jià)為12.58萬元，限時(shí)先享價(jià)為10.88萬。官方還推出多項(xiàng)權(quán)益，但需要2025年6月15日前完成下定，并在7月31日前提車。按計(jì)劃，新車將在6月正式開啟交付。

根據(jù)官方說法，示界是“東風(fēng)集團(tuán)與Stellantis集團(tuán)鼎力支持”、“傳承合資品質(zhì)”、兼有東風(fēng)集團(tuán)三電技術(shù)和法系精髓底盤調(diào)校的新品牌。此外，官方還表示，該品牌核心目標(biāo)人群以有增換購新能源車型需求的神龍基盤用戶為主。

關(guān)于神龍汽車打造新能源品牌的理由，神龍汽車黨委書記、總經(jīng)理宋漢明在說得很直白：“示界品牌是神龍二次創(chuàng)業(yè)的起點(diǎn)，更是東風(fēng)集團(tuán)新能源躍遷的關(guān)鍵落子。”

要知道，在競爭激烈的新能源市場上，新能源品牌層出不窮，爆款車型如過江之鯽，對于這樣的一個(gè)新品牌來說，產(chǎn)品力就成了決定能否在市場上突圍的關(guān)鍵因素。那么示界06的產(chǎn)品力究竟有多少呢？

據(jù)悉，示界06定位于緊湊型純電SUV，新車長寬高分別為4670mmX1900mmX1617mm，軸距為2775mm。車輛搭載主駕座椅舒適功能、HEDMOS AI 智慧座艙、E-CLDrive 智控系統(tǒng)、H-PILOT 高級駕駛輔助系統(tǒng)。動(dòng)力部分，使用東風(fēng)馬赫動(dòng)力，單電機(jī)前置前驅(qū)模式，最大功率160千瓦，最大扭矩310?！っ住Q擋機(jī)構(gòu)為懷擋式。電池容量62.3度，CLTC純電續(xù)航為520公里，懸架采用前麥弗遜、后多連桿結(jié)構(gòu)?？陀^地說，示界06的產(chǎn)品力放到同級里，無論是續(xù)航還是動(dòng)力，確實(shí)也沒有掉隊(duì)。但對于示界這種新品牌來說，平庸就是在堵自己的路。

整體來看，示界06相比起市面上用“激光雷達(dá)”、“800V快充”、“大屏幕”、“智能語音”等“爆點(diǎn)”吸引用戶的新能源相比，配置有些過于保守。另外，由于與旗下風(fēng)神L7過于相似，有媒體直言，“示界06就是一臺“裝修版”的風(fēng)神L7”。坦白地講，在這樣一個(gè)瘋狂打差異化都不一定能贏的市場里，示界06在內(nèi)部打起了同質(zhì)化。

更為重要的是，10萬-15萬的純電緊湊型SUV 市場上競爭激烈程度堪稱修羅場，競品車型也是層出不窮。示界06上市后也將與比亞迪宋PLUS EV、零跑B10、廣汽豐田鉑智3X、吉利銀河E5等車型展開競爭。宋PLUS EV在純電SUV的市場上有著強(qiáng)大的市場號召力，銷量地位一騎絕塵；吉利銀河E5背后有著吉利強(qiáng)大的品牌背書；號稱“小理想”的零跑B10，冰箱彩電大沙發(fā)集體上車。而示界06在品牌號召力、產(chǎn)品力、知名度與上述產(chǎn)品相比就顯得有些勢單力薄了。

更何況，市面上的品牌力、性價(jià)比高的新能源車也數(shù)不勝數(shù)。對示界這樣的一個(gè)“新面孔”，市場還需要更多時(shí)間來培養(yǎng)消費(fèi)者的信任度。

不管怎么說，神龍汽車這次推出示界品牌，也算是“二次創(chuàng)業(yè)”。任何企業(yè)的翻身，也不是僅靠一款車一夜扭轉(zhuǎn)局勢?？墒牵偁幖ち抑袊袌鍪遣坏热说?。

話說回來，這樣一款新能源車，您會(huì)買嗎？