據(jù)汽車(chē)媒體carscoops報(bào)道稱(chēng)，因電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型速度不達(dá)預(yù)期，謳歌正考慮推出混合動(dòng)力車(chē)型以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。

此前，謳歌曾計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到60%的目標(biāo)。但從目前的情況來(lái)看，想要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)恐怕有些難度。謳歌銷(xiāo)售助理副總裁Mike Langel于近日表示，公司計(jì)劃將更加靈活，不再固守具體的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)。

在混動(dòng)車(chē)型布局方面，謳歌計(jì)劃復(fù)活RSX，新的RSX將以全新緊湊型電動(dòng)跨界車(chē)的身份和大家見(jiàn)面。另外，基于海外版HR-V相同平臺(tái)的全新緊湊型跨界車(chē)ADX已經(jīng)于年初正式上市。

除此之外，謳歌還將基于通用的Ultium平臺(tái)打造全新純電動(dòng)車(chē)型ZDX。分析師Sam Fiorani稱(chēng)，原本預(yù)計(jì)在2026年停產(chǎn)的RDX車(chē)型也有望和同尺寸的電動(dòng)SUV并行銷(xiāo)售。

最近幾年以來(lái)，大眾、豐田、奔馳、通用等海外車(chē)企都紛紛制定了電動(dòng)化戰(zhàn)略。如今，謳歌成了最新的一個(gè)。在這個(gè)過(guò)程中，誰(shuí)家插混技術(shù)更強(qiáng)或許誰(shuí)就先占得先機(jī)。