國家救市政策全面解讀:調(diào)整為重救市為輔
9月29日，國務(wù)院常務(wù)會議推出汽車市場的救市措施，確定支持新能源和小排量汽車發(fā)展措施，促進調(diào)結(jié)構(gòu)擴內(nèi)需。
年終車市有望利好 自主車企看好國家新政
新浪汽車訊 國務(wù)院總理李克強9月29日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，會議決定：完善新能源汽車扶持政策，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應(yīng)當取消。
推PPP模式引入資本：充電站也要防投資過熱
在對新能源汽車風口的現(xiàn)實搶奪中，出現(xiàn)了兩種對立的狀況令人擔心：一是充電設(shè)施整體上還很欠缺，在適度超前的理念下，必須加快建設(shè)速度；二是在產(chǎn)業(yè)投資領(lǐng)域出現(xiàn)了“過熱”狀況，技術(shù)和資金實力良莠不齊，國家對準入并沒有設(shè)置門檻。
下臺不算完 文德恩在德國遭刑事調(diào)查
蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，在大眾集團“尾氣門”風波中，前任CEO馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）引咎辭職，近日德國檢察官已經(jīng)開始對其展開刑事調(diào)查。
銷售低迷廠商加大補貼 車企10月最后一搏
銷售低迷廠商加大補貼 車企10月最后一搏繼豪華品牌相繼拋出數(shù)額巨大的經(jīng)銷商補貼方案后，國內(nèi)合資品牌也加入到經(jīng)銷商補貼行列當中。
自主汽車出口難返“百萬輛俱樂部”
不進則退。海外市場明顯比國內(nèi)市場復(fù)雜許多，受諸多因素影響，中國自主品牌近幾年在國際市場推進緩慢，甚至有所退步。按目前形勢，中國汽車出口今年難以重返“百萬輛俱樂部”。
汽車消費維權(quán)還在路上
9月11日，國家質(zhì)檢總局公布新速騰斷軸問題調(diào)查結(jié)果，當日，大眾方面發(fā)表聲明，將采取四項補救措施。而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)車主對補救措施并不滿意。
蒙迪歐“毒氣門” 汽車門網(wǎng)介入調(diào)查
今年汽車門網(wǎng)共收到新蒙迪歐異味投訴500余宗，其中，僅幾天就接40余名新蒙迪歐車主集體投訴異味問題。我們第一時間與長安福特相關(guān)負責人進行了反饋，希望企業(yè)能夠重視車主投訴，盡快解決車主反饋的問題。