奔馳欲在日本市場投放更多柴油車
蓋世汽車訊 據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，近來大眾尾氣排放造假丑聞引起軒然大波，戴姆勒、寶馬等車企也遭受牽連，不過戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳仍將繼續(xù)在日本投放搭載柴油發(fā)動機的汽車。
國家救市政策全面解讀:調(diào)整為重救市為輔
9月29日，國務院常務會議推出汽車市場的救市措施，確定支持新能源和小排量汽車發(fā)展措施，促進調(diào)結(jié)構(gòu)擴內(nèi)需。
推PPP模式引入資本：充電站也要防投資過熱
在對新能源汽車風口的現(xiàn)實搶奪中，出現(xiàn)了兩種對立的狀況令人擔心：一是充電設(shè)施整體上還很欠缺，在適度超前的理念下，必須加快建設(shè)速度；二是在產(chǎn)業(yè)投資領(lǐng)域出現(xiàn)了“過熱”狀況，技術(shù)和資金實力良莠不齊，國家對準入并沒有設(shè)置門檻。
下臺不算完 文德恩在德國遭刑事調(diào)查
蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，在大眾集團“尾氣門”風波中，前任CEO馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）引咎辭職，近日德國檢察官已經(jīng)開始對其展開刑事調(diào)查。
銷售低迷廠商加大補貼 車企10月最后一搏
銷售低迷廠商加大補貼 車企10月最后一搏繼豪華品牌相繼拋出數(shù)額巨大的經(jīng)銷商補貼方案后，國內(nèi)合資品牌也加入到經(jīng)銷商補貼行列當中。
自主汽車出口難返“百萬輛俱樂部”
不進則退。海外市場明顯比國內(nèi)市場復雜許多，受諸多因素影響，中國自主品牌近幾年在國際市場推進緩慢，甚至有所退步。按目前形勢，中國汽車出口今年難以重返“百萬輛俱樂部”。
汽車消費維權(quán)還在路上
9月11日，國家質(zhì)檢總局公布新速騰斷軸問題調(diào)查結(jié)果，當日，大眾方面發(fā)表聲明，將采取四項補救措施。而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)車主對補救措施并不滿意。