一汽夏利欲賤賣資產(chǎn)扭轉(zhuǎn)被動局面 媒體稱難挽頹勢
8月21日，天津一汽夏利汽車股份有限公司（以下簡稱一汽夏利）發(fā)布了《關(guān)于重大資產(chǎn)重組停牌公告》。公告稱，公司擬向控股股東中國第一汽車股份有限公司出售持有的天津一汽豐田汽車有限公司（TFTM）15%的股權(quán)，預(yù)計獲得約25億元的資金并增加當(dāng)期損益。
吉利重拾多品牌戰(zhàn)略：產(chǎn)能規(guī)劃加碼至130萬
“2020年實(shí)現(xiàn)200萬輛是最基本的目標(biāo)。” 8月22日，吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示。
欲重奪SUV話語權(quán) 廣汽三菱絕地反擊
三菱品牌在華銷量最好的進(jìn)口車歐藍(lán)德國產(chǎn)上市，這是廣汽三菱四年以來的第三款產(chǎn)品，一直苦于無車可賣的廣汽三菱已經(jīng)聚集的能量將在此次爆發(fā)。
汽車交通運(yùn)輸三大產(chǎn)業(yè)升級在即
《經(jīng)濟(jì)參考報》近日從多個權(quán)威渠道獲悉，經(jīng)過前期研究和制定，智能汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃目前已基本成型，預(yù)計將在年內(nèi)正式發(fā)布。
奔馳新E級瞄準(zhǔn)中大型車市場短板
中大型車所處的細(xì)分市場，無論銷量還是利潤，都決定著豪華品牌在華業(yè)績的成敗。日前，梅賽德斯-奔馳全新E級正式上市，定價43.68萬-49.98萬元。
男子4S店購奇瑞轎車沒有銘牌售前補(bǔ)過漆 疑是事故車
2012年底，劉志偉買來一輛奇瑞A3轎車。如今，開了5萬多公里后，卻只能讓它停放在地下車庫——劉志偉認(rèn)為這車涉嫌消費(fèi)欺詐。
