根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2901.5萬(wàn)輛和2887.9萬(wàn)輛。雖然連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第一，但產(chǎn)銷(xiāo)增速分別僅為3.2%和3%，是2008年以來(lái)年度最低增長(zhǎng)水平。

根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局公布數(shù)據(jù)，截至2017年12月28日，我國(guó)各主要汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)者共實(shí)施缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回251次，召回缺陷汽車(chē)2004.8萬(wàn)輛，在2016年突破1000萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，同比勁增77%，刷新年度召回?cái)?shù)量紀(jì)錄，同時(shí)這也是自2004年我國(guó)實(shí)施缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回制度以來(lái)，年度召回缺陷汽車(chē)數(shù)量首次突破2000萬(wàn)輛。

縱觀全年國(guó)內(nèi)汽車(chē)召回量變化，9月份與其它月份召回情況形成顯著對(duì)比，召回量從8月的12萬(wàn)輛猛增至970萬(wàn)輛，并在10月份回落至54.3萬(wàn)輛，而9月陡增召回?cái)?shù)量和高田安全氣囊事件直接相關(guān)。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在高田氣囊事件集中爆發(fā)的9、10兩月，因裝配高田公司有缺陷的安全氣囊導(dǎo)致的召回達(dá)到818.8萬(wàn)輛，占到召回總量的八成。

其中梅賽德斯-奔馳、北京奔馳、福建奔馳、通用、上汽通用、寶馬、豐田、大眾、一汽大眾、上汽大眾、廣汽本田、長(zhǎng)安福特等多家車(chē)企紛紛中招。上汽通用受影響最大，主要召回了2009至2014年款雪佛蘭科魯茲、2014至2016年款雪佛蘭科魯茲掀背版、2012至2015年款雪佛蘭愛(ài)唯歐、2015至2016年款雪佛蘭創(chuàng)酷、2010至2015年款別克英朗XT/GT、2013至2016年款別克昂科拉，國(guó)內(nèi)共計(jì)251.6萬(wàn)輛。

汽車(chē)門(mén)網(wǎng)針對(duì)對(duì)占全年召回總量96.7%的前15位召回原因進(jìn)行梳理后發(fā)現(xiàn)，排名靠前的問(wèn)題包括了氣囊問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、燃油泄漏、轉(zhuǎn)向缺陷、蓄電池傳感器短路、牽引臂斷裂等關(guān)系到人身安全的問(wèn)題。排名第一的氣囊問(wèn)題召回總量已超過(guò)千萬(wàn)輛，其中氣體發(fā)生器外殼破損導(dǎo)致碎片飛出召回18次，召回?cái)?shù)量占比95.8%，安全氣囊無(wú)法展開(kāi)等其它問(wèn)題占4.2%。排名第二位的發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題召回超過(guò)227萬(wàn)輛，其中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火占比79.87%，該問(wèn)題雖召回次數(shù)不多，但涉及總量卻超過(guò)184萬(wàn)輛，原因在于大眾集團(tuán)因控制單元內(nèi)部電子器件失效導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火單次召回車(chē)輛就達(dá)181.8萬(wàn)輛。此外，因燃油泄漏、轉(zhuǎn)向缺陷問(wèn)題進(jìn)行召回的車(chē)輛也均達(dá)百萬(wàn)輛。

從合資品牌汽車(chē)單次召回排行前三十位來(lái)看，大眾集團(tuán)因氣體發(fā)生器外殼破損導(dǎo)致碎片飛出召回?cái)?shù)量達(dá)到486萬(wàn)輛位居榜首，通用同樣因氣體發(fā)生器外殼破損導(dǎo)致碎片飛出以253萬(wàn)輛位居第二，大眾集團(tuán)再次因控制單元內(nèi)部電子器件失效導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火召回181.8萬(wàn)輛排名第三。

從自主品牌汽車(chē)全年召回情況來(lái)看，2017年度發(fā)生召回涉及到自主20個(gè)品牌和31款車(chē)型，共召回汽車(chē)超過(guò)140萬(wàn)輛，占全年召回總量的6.98%。據(jù)悉，2016年全年自主品牌召回汽車(chē)總量為13.3萬(wàn)輛，占全部召回量的1.17%，2017年較2016年增長(zhǎng)幅度高達(dá)952.6%。如此高的增幅主要原因在于，繼2017年1月3日長(zhǎng)安汽車(chē)宣布召回18.5萬(wàn)輛CX20和歐力威汽車(chē)，以上半年自主品牌召回?cái)?shù)量最多品牌拉開(kāi)全年召回序幕后，12月1日，寶駿汽車(chē)又以召回93.9萬(wàn)輛寶駿730、寶駿560在年末再次刷新全年召回新高。據(jù)了解，寶駿此次大規(guī)模召回是由于供應(yīng)商制造原因，部分油箱通氣膠管在長(zhǎng)期使用后可能出現(xiàn)老化開(kāi)裂，極端情況下在油箱加滿(mǎn)燃油時(shí)可能出現(xiàn)燃油蒸汽泄漏，從而導(dǎo)致安全隱患。而僅寶駿汽車(chē)和長(zhǎng)安汽車(chē)召回?cái)?shù)量就已超112萬(wàn)輛，占全年自主召回總量的八成以上。

回顧總結(jié)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)召回，車(chē)身及電氣層面依然是問(wèn)題最多，此外，涉及核心部件發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的位列二三位，國(guó)內(nèi)召回?cái)?shù)量急劇攀升，除了產(chǎn)品合資品牌召回增長(zhǎng)外，自主品牌的迅速崛起，在產(chǎn)品質(zhì)量上也存在缺陷，召回同樣占據(jù)一定的比例。