日前，我們從嵐圖汽車CBO邵明峰處獲悉，嵐圖汽車8月22日將發(fā)布嵐海智能超混技術(shù)，并將會在今年下半年陸續(xù)搭載在其產(chǎn)品中，首當(dāng)其沖的將會是在8月22日推出新款知音，新品將實(shí)現(xiàn)800V供電平臺、5C快充效率。

據(jù)悉，在“嵐海智能超混技術(shù)發(fā)布會”上，嵐圖將帶來智能電池管理系統(tǒng)、智能溫控管理系統(tǒng)、全域800V、5C超級快充等技術(shù)，這也再次重申了嵐圖對于補(bǔ)能的思路就是提高效率，不僅要覆蓋純電車型，混動車型的補(bǔ)電速度也要囊括在技術(shù)研發(fā)范圍內(nèi)。

與此同時，嵐圖CEO盧放在網(wǎng)絡(luò)上針對提高充電樁的使用效率，也發(fā)表過一些建議，他表示電動車充至80%后，充電效率便會明顯下降，但仍有不少車主選擇繼續(xù)充滿，導(dǎo)致充電樁被長時間占用。為此，盧放建議優(yōu)化管理機(jī)制，比如設(shè)置“超時占位費(fèi)”等。

提倡優(yōu)化管理機(jī)制，其問題的源頭，還是汽車補(bǔ)能速度，嵐圖官方表示，當(dāng)充電足夠快，用戶自然愿意即充即走。比如，在高速服務(wù)區(qū)，車主只需利用短暫休息的時間——比如去趟洗手間、買杯咖啡，就能完成一次高效補(bǔ)能，既不耽誤自己的行程，也能及時為下一位車主騰出位置。所以，無論是什么季節(jié)場景，高效補(bǔ)能讓充電完全不耽擱用戶的出行節(jié)奏，這也是嵐海智能超混技術(shù)的發(fā)布背景，8月28日將上市的全新知音實(shí)現(xiàn)800V、5C超充全系搭載，接下來的追光L、泰山（內(nèi)部代號）等新車或?qū)⒋钶d該技術(shù)。