四大國際汽車行業(yè)協(xié)會致信工信部 要求更改電動車配額規(guī)定
2017-07-15
來源：汽車門
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全球四大汽車協(xié)會代表車企已聯(lián)合向中國工信部部長致信，要求中國政府延遲或放寬電動車和混合動力車的配額計劃。
該封信是在6月18日遞交至中國工信部部長，共有四大汽車行業(yè)協(xié)會參與，分別是美國汽車政策委員會（AAPC）、歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）、日本汽車制造商協(xié)會（JAMA）和韓國汽車制造商協(xié)會（KAMA）。
“對于貴國新能源汽車的規(guī)劃，我們有著共同的擔憂，因此懷著最深的敬意，并在遵守其它法規(guī)和相關(guān)政策的基礎(chǔ)上，我們提出了6處修改意見?！睋?jù)報道，信中提到的建議包括：延遲實施配額制度、積分系統(tǒng)更加靈活、考慮懲罰未達到配額目標的企業(yè)等等。
信中寫到，“中國政府的配額規(guī)劃提供的實施日期太過樂觀，很難達到。如果不作出改變，將會造成所有在華運營車企的產(chǎn)品線混亂。規(guī)定的日期至少需要延遲一年，并且需要更加靈活?！?根據(jù)中國新能源汽車的規(guī)劃，到2025年，混合動力車和電動車至少要占新車總銷量的五分之一，配額系統(tǒng)將于2018年開始實施。
外國車企希望插電式混合動力車獲得更多積分，不僅新推的車型可以獲得積分，已經(jīng)推出的車型也可獲得相應(yīng)積分。除此之外，外國車企還希望能夠從中國政府手中購買新能源汽車的積分。
致信的車企表示，如果未能滿足配額的車企被禁止進口或生產(chǎn)非新能源車型，將會是史無前例的一步，可能會給中國乃至全球汽車行業(yè)帶來中斷或混亂。
在財政補貼方面，致信車企呼吁中國政府對所有電動車和電池企業(yè)一視同仁，無論是本土企業(yè)還是外資企業(yè)。就目前而說，財政補貼政策并不適用于進口產(chǎn)品?！皩τ趪鴥?nèi)企業(yè)的偏愛，會讓在華的外國車企處于競爭劣勢，影響既定目標的完成，中國也很有可能陷入國際貿(mào)易爭端。”
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