搶汽車“裝修”市場 車企開起快修店
2017-07-14
來源：汽車門
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今年以來，武漢新車銷售持續(xù)低迷，上半年賣車同比出現(xiàn)負(fù)增長，但汽車后市場（汽車維修、改裝、美容等服務(wù)市場）火熱依舊。
武漢汽車保有量已超250萬輛，龐大的汽車“裝修”市場蛋糕，吸引了許多大型車企、車商爭奪，汽車改裝、維修等服務(wù)也趨向個性化、平民化。
寶馬車1年改3次色 “90后”豪擲60萬改車
80后汪輝是個汽車改裝發(fā)燒友，已在武漢開了兩家汽車改裝店。汪輝告訴記者，熱衷汽車改裝的以年輕人為主，80、90后占到店內(nèi)客戶的八成，現(xiàn)在客戶群體越來越年輕化，需求更個性化，給愛車貼個膜、改個色是家常便飯?！坝械目蛻艚o車子換色就像換衣服一樣，一年換三個色。”汪輝說，一位開寶馬5系的車主，一年之內(nèi)在其店內(nèi)換了三次改色膜，選擇的都是近萬元的進(jìn)口膜。
只有三年駕齡的齊女士，已經(jīng)給愛車改色兩次。她說，自己剛拿到駕照時買了一輛二手車，車輛性能還不錯，但是顏色自己不喜歡，在朋友建議下，她改貼了一款紅色的國產(chǎn)車身膜，開了一年多后又撕掉重新貼了一款藍(lán)色車膜。
改裝市場也不乏土豪發(fā)燒友，今年年初，90后李立（化名）花了60萬元在汪輝店內(nèi)改裝愛車，將一款售價160萬元的奔馳G500，從里到外改裝了一番，除了把原來的黑色車身貼膜改為灰色，還專門從德國定制了進(jìn)口的車身包圍、輪轂、剎車、懸掛等。在李立看來，改裝汽車是一種文化，國內(nèi)做得好的店比較少，國外改裝的專業(yè)性和零件都會更好。自己很喜歡車，也喜歡和同好交流，最近打算為愛車更換一款最新推出的另一種灰色。
貼膜改色幾千元起 汽車“裝修”平民化
昨日下午，在漢口翠堤春曉小區(qū)旁一家汽車改裝店內(nèi)，一輛棕色的東風(fēng)悅達(dá)起亞K5小轎車，在兩名工人技師的巧手下，換上了一件亮藍(lán)色的“車衣”。“車子開了兩年多，已經(jīng)看膩了，又沒打算買新車，換個顏色感覺就像換了臺新車一樣?！避囍魉蜗壬嬖V記者，他這次選擇了一款進(jìn)口的汽車改色膜，共花費(fèi)了5000元。
汽車改色膜，顧名思義就是在原車漆面上，貼上一層有顏色的汽車車身膜，改變車身原有顏色。該汽車改裝店老板介紹，相比噴漆改色，貼膜不會粘掉和損壞原車漆，想換色一撕就掉，受到更多車主歡迎。為汽車改色貼膜價格從三五千元到一兩萬元不等，有國產(chǎn)膜和進(jìn)口膜，根據(jù)材質(zhì)和效果，又分為亞光膜、亮面膜、電鍍膜、透明膜等。2012年他剛開店時，一款普通的進(jìn)口汽車改色膜就要1.5萬元，一般都是30萬元以上的中高端車選擇貼膜改色，近年來改色膜的價格越來越平民化，不少中低端車型也會來改色貼膜。
不過值得一提的是，汽車改色也要“名正言順”，改色后，汽車“身份證”也要及時跟進(jìn)。汽車改色需在車管部門進(jìn)行變更登記，需帶上行駛證、登記證書、本人身份證，重新到查驗崗進(jìn)行拍照驗車，再到受理窗口，更換行車證。
除了改色膜，還可以貼透明膜為汽車穿上隱形鎧甲，價格比改色膜要更貴一些。專門生產(chǎn)車輛隱形膜的某品牌負(fù)責(zé)人陳女士介紹，隱形車衣市場定位中高端，整車車身貼透明隱形膜，價格在1.5萬元到1.8萬元不等，車價40萬元以上的中高端車選擇較多，因為很多顏色艷麗的中高端車，原廠車漆補(bǔ)不到，修復(fù)的車漆顏色有差別，隱形的透明膜可以保護(hù)車輛珍貴的原廠車漆，車身防污能力更強(qiáng)光澤度更亮，超強(qiáng)韌隱形車衣修復(fù)層對一些小的劃痕還能常溫下自動修復(fù)，開車上路有飛濺的石子也不會劃傷車身。普通車輛也可以選擇在車身四角、前后保險杠等容易磨損部位貼膜，價格從幾百元到數(shù)千元不等。
車企開起快修店汽車 “裝修”市場潛力大
除了汽車改裝，汽車日常維修保養(yǎng)市場更是一塊大蛋糕，整車企業(yè)也加入戰(zhàn)局。6月15日，神龍公司全國首家“陽光工匠”汽車快修店在武漢開發(fā)區(qū)新民路試營業(yè)，這是車企在漢開出的第一家直營汽車快修店。
記者探訪看到，與傳統(tǒng)汽車4S店不同，該店選址離社區(qū)近，周邊聚集奧林花園、金色港灣、三角湖小區(qū)、觀瀾御苑等多個大型居民小區(qū)，輻射多個小區(qū)。快修店營業(yè)面積達(dá)600多平方米，一樓設(shè)有6臺維修舉升機(jī)，兩個輪胎服務(wù)工位，兩個洗車美容工位，一個標(biāo)準(zhǔn)烤漆房，二樓設(shè)有備件倉庫。
“試營業(yè)近一個月來已有1100個會員注冊，多為周邊小區(qū)居民。”神龍公司售后新業(yè)務(wù)分部主任童成發(fā)說，“車輛發(fā)動機(jī)、變速箱等重要部件出現(xiàn)故障，一般會去4S店維修，陽光工匠主要提供補(bǔ)漆、補(bǔ)胎、更換配件等簡易維修服務(wù)?！?/span>
“花10萬元買一輛車，用到報廢為止，至少要花20萬元在汽車后市場。”湖北省汽車流通協(xié)會駐會副會長羅吉文說，在汽車行業(yè)內(nèi)有一個“1：8”的規(guī)律，即每生產(chǎn)1元的汽車，將產(chǎn)生8元的汽車后市場價值，汽車后市場利潤一般是汽車銷售利潤的兩到三倍。
武漢理工大學(xué)汽車學(xué)院副院長張國方認(rèn)為，近年來，隨著國內(nèi)汽車市場增速放緩，競爭加劇，導(dǎo)致新車銷售利潤逐漸縮水。新車市場已進(jìn)入相對飽和狀態(tài)，包括武漢在內(nèi)的國內(nèi)一二線城市，汽車保有量都趨于飽和，微增長將成為常態(tài)，在汽車保有量大幅增加后，汽車后市場將迎來發(fā)展，汽車配件、汽車保險、汽車服務(wù)等汽車后市場，都有巨大潛力可挖。
