10月18日，我們從零跑汽車官方了解到，其將在12月份舉辦零跑10周年發(fā)布會(huì)，并且公布更多新車規(guī)劃以及新技術(shù)亮相。同時(shí)，零跑官方將在2026年推出12款全新車型，并且包含更多D系列車型。此外，旗下全新大型旗艦SUV——零跑D19將在四季度內(nèi)完成內(nèi)飾亮相，在2026年上半年開啟預(yù)售并完成上市。

簡單回顧，零跑D19延續(xù)家族式設(shè)計(jì)語言，星環(huán)式貫穿燈組在兩側(cè)進(jìn)行分段式處理，搭配封閉式前格柵，讓其有著魁梧大氣的視覺效果。同時(shí)，純電版本車型將提供前備廂。尾部方面，該車采用貫穿式尾燈組造型，下方則是零跑品牌英文標(biāo)識(shí)，整體十分簡潔大氣。同時(shí)，其尾燈則采用了ISD智慧交互燈幕，有著不錯(cuò)的科技感。車身尺寸方面，新車車長超5.2米，車寬近2米，軸距超過3.1米。配色方面，新車將擁有松谷綠、液態(tài)銀、金屬黑、天幕灰、光電白五個(gè)車身顏色可選。

智能化方面，新車整體座艙基于LEAP4.0中央域控架構(gòu)打造，首發(fā)搭載高通驍龍雙8797至尊芯片，算力可達(dá)1280TOPS，支持VLA輔助駕駛，包含車位到車位功能。同時(shí)車內(nèi)還采用端側(cè)大模型座艙，具有AI交互功能。安全性能方面，新車擁有4-150km時(shí)速工作區(qū)間的主動(dòng)AEB制動(dòng)系統(tǒng)，以及80-130km時(shí)速工作區(qū)間的主動(dòng)緊急避讓AES系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，零跑D19增程版車型配備了80.3kWh的電池組，其CLTC純電續(xù)航可達(dá)500公里，并且該車型首創(chuàng)增程CTC電池技術(shù)，并且還配備了創(chuàng)新的門檻排氣集成系統(tǒng)，盡可能的讓底盤空間為電池所用。增程版車型采用的是800V平臺(tái)，30%-80%充電時(shí)間僅需15分鐘。同時(shí)，增程版還配備了40L的油箱以及雙能電機(jī)四驅(qū)增程系統(tǒng)，采用了驅(qū)動(dòng)發(fā)電一體機(jī)，整體動(dòng)力系統(tǒng)相較傳統(tǒng)增程系統(tǒng)減重60公斤以上，綜合續(xù)航提升5%。增程車型的最大功率為400千瓦。

純電車型則采用1000V電壓平臺(tái)技術(shù)，并搭載三電機(jī)技術(shù)，綜合功率540千瓦，0-100km/h加速時(shí)間為3秒級(jí)。電池使用的是寧德時(shí)代最新的混合電芯，容量為115kWh，純電續(xù)航為720公里。依托千伏平臺(tái)，純電版車型的15分鐘可補(bǔ)能350公里以上的續(xù)航里程。底盤方面，新車采用了雙腔閉式空懸，并帶有CDC減振阻尼可調(diào)，前懸為雙叉臂，后懸為五連桿，并匹配MKC2線控制動(dòng)，博世R-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并搭配了LMC2.0底盤控制系統(tǒng)，支持預(yù)瞄主動(dòng)控制、雙輪爆胎控制、3.6米級(jí)圓規(guī)掉頭。關(guān)于該品牌更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。