NHTSA結(jié)束對454,840輛日產(chǎn)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)故障調(diào)查
據(jù)外媒報(bào)道,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布,在日本汽車制造商日產(chǎn)汽車公司于今年6月份發(fā)起召回后,該汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)將結(jié)束對454,840輛日產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的初步評估。
上述調(diào)查于2023年12月啟動(dòng),聲稱部分日產(chǎn)車型存在發(fā)動(dòng)機(jī)故障,從而導(dǎo)致動(dòng)力喪失,消費(fèi)者同時(shí)還報(bào)告稱發(fā)動(dòng)機(jī)存在爆震異響。NHTSA指出,若發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件脫落并損壞發(fā)動(dòng)機(jī)缸體形成孔洞,可能導(dǎo)致機(jī)油接觸高溫表面,從而引發(fā)火災(zāi)。
NHTSA在7月21日的報(bào)告中稱,共收到1,878起事故報(bào)告,其中12起導(dǎo)致碰撞或火災(zāi)。NHTSA在報(bào)告中還表示,此次調(diào)查涉及日產(chǎn)Rogue、Altima等車型及英菲尼迪QX50、QX55等豪華車型。
日產(chǎn)汽車于今年6月份發(fā)起的召回修復(fù)方案,包括由授權(quán)經(jīng)銷商對發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)的金屬碎屑進(jìn)行專項(xiàng)檢測。若未發(fā)現(xiàn)金屬碎屑,經(jīng)銷商將更換機(jī)油并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號進(jìn)行小修;若發(fā)現(xiàn)碎屑,則發(fā)動(dòng)機(jī)可能需要大修或更換。日產(chǎn)汽車還同意將受影響車輛的質(zhì)保期延長至10年或12萬英里(以先到者為準(zhǔn)),自檢查之日起計(jì)算。
另外,今年6月份,NHTSA還宣布結(jié)束對203萬輛日產(chǎn)汽車長達(dá)七年的調(diào)查,但未要求日產(chǎn)汽車發(fā)起召回。據(jù)悉,該調(diào)查于2018年啟動(dòng),并在2019年升級為工程分析階段,涵蓋2013年款至2018年款日產(chǎn)Altima,以及2016年款至2018年款日產(chǎn)Maxima車型,技術(shù)審查聚焦這些車輛的后懸掛系統(tǒng)的下控制臂是否會因腐蝕從底盤脫落,從而構(gòu)成安全隱患。
當(dāng)時(shí),NHTSA指出:“鑒于故障報(bào)告數(shù)量呈下降趨勢,且日產(chǎn)汽車已采取應(yīng)對措施并延長保修期限,目前無需對車輛后懸掛控制臂故障問題進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查?!睋?jù)悉,日產(chǎn)汽車曾于2019年發(fā)起客戶滿意度活動(dòng),為超過4.7萬輛汽車更換了新零部件,并將車輛的保修期限從標(biāo)準(zhǔn)的“3年或3.6萬英里”延長至“10年或不限里程”。