10月21日，在央視《對話》欄目中，廣汽集團馮興亞與華為靳玉志共同透露，啟境品牌首款產(chǎn)品計劃于2026年年中正式推出，定位年輕、科技、運動，具備華為乾崑的智能化基因。雙方合作不僅在產(chǎn)品層面深度融合，更在組織流程、營銷體系上引入華為IPD、IPMS模式，構建“全棧賦能、全程陪跑”的新型合作范式，旨在為中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉型提供可借鑒的樣本。

據(jù)官方透露，啟境品牌首款車型雙方投入近百人設計團隊，華為米蘭美學研究所專家全程參與造型設計，歷經(jīng)8個月、數(shù)十輪設計評審，最終造型獲雙方高層一致認可。該車內(nèi)部代號為F03，定位為中大型轎車。“啟境”將會聚焦30萬元以上高端市場，將會擁有純電/增程兩種動力，同時SUV、轎車產(chǎn)品線都會覆蓋。從此前官方發(fā)布的預告圖來看，該車整體有較長的車頭設計，微微隆起的筋線以及平滑的前艙蓋邊緣線，預計有著不錯的運動感。同時，啟境品牌將全系列搭載華為乾崑智能化解決方案，并引入華為IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）與IPMS（集成產(chǎn)品營銷）流程。

簡單回顧，2024年底，廣汽與華為雙方簽署深化合作協(xié)議。2025年1月，華為與啟境團隊已經(jīng)合署辦公大半年，致力于推出一系列智能化新車型產(chǎn)品，所有產(chǎn)品均由華為操盤，從0開始全新研發(fā)，定位于高端智能新能源車。同時，華為派駐團隊規(guī)模未公開，但確認華為產(chǎn)品、營銷、財經(jīng)等各領域已駐場與廣汽團隊同步辦公，深度參與產(chǎn)品定義、開發(fā)及營銷全鏈條。這種"嵌入式協(xié)作"，打破了“技術方”與“制造方”各管一段的合作慣例，從體系融合高度建立了更好協(xié)同。

廣汽聯(lián)合華為，利用AI技術提升汽車制造智能化水平。通過搭建數(shù)字基礎設施和智能平臺，廣汽在研發(fā)、生產(chǎn)和供應鏈等環(huán)節(jié)實現(xiàn)了自動化與效率提升。同時，廣汽自主掌握沖壓、焊裝、涂裝、總裝以及發(fā)動機、電機、電池核心工藝，構建全產(chǎn)業(yè)鏈制造體系，通過17項車身結構升級與多重安全技術。

在應用數(shù)據(jù)方面，截至2025年8月華為乾崑智駕搭載量突破100萬輛，用戶累計輔助駕駛里程46.5億公里，累計輔助泊車使用2.8億次，累計避免可能的碰撞271萬次。