近日，英國計劃推出新的激勵措施，降低該國民眾購買新電動汽車的成本。目前，英國工黨政府正致力于逐步淘汰會產(chǎn)生污染的燃油車的銷售。

英國交通大臣Heidi Alexander在7月13日表示，她將在本周宣布一系列的促進電動汽車銷售的新措施，但未直接回應(yīng)媒體關(guān)于補貼規(guī)模的報道。據(jù)英國《每日電訊報》和《泰晤士報》披露，英國新政策擬投入高達7億英鎊（約合9.48億美元）的資金，通過購車補貼等形式降低消費者購買電動汽車新車的成本。

Heidi Alexander在接受英國廣播公司采訪時表示：“我們將讓那些希望轉(zhuǎn)向電動汽車的消費者能以更低成本實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變?！?/p>

Alexander的辦公室7月13日還宣布，作為降低電動車購車成本舉措的一部分，英國政府計劃投資6,300萬英鎊在英國各地的家庭和物流倉庫建設(shè)充電樁，其中包括為沒有車道的住宅提供安裝充電樁的資金。她所在的英國交通部門還提出了一項25億英鎊的計劃，以支持汽車制造商向零排放汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)型。

這些投資是英國政府推動電動汽車銷售的重要舉措。目前，英國市場上的電動汽車的平均價格是傳統(tǒng)汽油車的兩倍多。英國作為歐洲最大的電動汽車市場，政府已設(shè)立了明確的汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型路線目標：到2030年全面停止新款汽油車和柴油車的銷售，到2035年停止混合動力汽車的銷售。

不過，銷售數(shù)據(jù)顯示，在上述截止日期到來之前，汽車制造商未能達到英國政府規(guī)定的電動汽車銷售占比的提升目標，并將此歸咎于消費者對電動汽車高昂的購車成本的顧慮，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施不足帶來的使用焦慮。