日前，小米汽車固態(tài)電池專利發(fā)明公布，該專利在2023年12月12日申請，2025年6月13日申請公布，專利名稱為《固態(tài)電池復(fù)合電極與制備方法及包含其復(fù)合電極的固態(tài)電池》。

該專利摘要顯示，本公開涉及一種固態(tài)電池復(fù)合電極與制備方法及包含其復(fù)合電極的固態(tài)電池，所述復(fù)合電極包括集流體和電極材料層，所述電極材料層沿所述集流體的厚度方向?qū)盈B設(shè)置于所述集流體上，所述電極材料層包括基質(zhì)和固態(tài)電解質(zhì)；所述固態(tài)電解質(zhì)沿所述集流體的厚度方向貫通所述電極材料層；所述基質(zhì)包括電極活性物質(zhì)、導(dǎo)電劑和粘結(jié)劑，所述固態(tài)電解質(zhì)包括聚合物和金屬鹽。本公開的固態(tài)電池復(fù)合電極有效縮短了金屬離子在厚電極中的傳輸路徑，加快了金屬離子在電極之間的傳輸速率。本公開的固態(tài)電池復(fù)合電極具有較高的電極載量和倍率性能。

此前，小米汽車曾公開表示，小米汽車CTB電池包成熟體系CLTC續(xù)航可實現(xiàn)超1000km，平臺上限是超1200km，小米汽車當時發(fā)布CTB電池包的時間恰好是2023年12月底，也就是剛剛申請該項固態(tài)電池專利之后，也意味著小米汽車有望實現(xiàn)破千的續(xù)航里程。