“方盒子”成為汽車消費(fèi)新寵的當(dāng)下，方程豹也在不斷豐富“方盒子”的價(jià)值。豹5走紅之后，方程豹品牌更多新品陸續(xù)入市。性能更強(qiáng)、定位更高的品牌旗艦——豹8帶來了旗艦級(jí)高端硬派越野的新選擇。定位更低的入門級(jí)產(chǎn)品——鈦3，又解鎖了15萬級(jí)純電“方盒子”的新價(jià)值。

日前，方程豹在北京地區(qū)進(jìn)行了一場簡單的試駕會(huì)。借此機(jī)會(huì)，小編體驗(yàn)了這輛全新的純電緊湊型SUV。

整體來看，鈦3依然采用了“方盒子”設(shè)計(jì)。但與豹5和豹8不同的是，鈦3線條更柔潤一些，而且前后翼子板和前后保險(xiǎn)杠增加了很多機(jī)甲元素，營造出了更強(qiáng)的肌肉感，比豹5和豹8更年輕、個(gè)性、動(dòng)感。

鈦3的車頭飽滿厚重，造型凹凸有致，層次分明。方方正正的封閉式格柵兩側(cè)，頭燈組向外揚(yáng)起，粗壯保險(xiǎn)杠兩邊還加入了“獠牙”裝飾，整體看上去粗獷豪放，透著不好惹的狠勁兒。

造型粗獷的鈦3搭載了天神之眼C三目版，整車配備了29個(gè)傳感器，包括5顆毫米波雷達(dá)、3顆前視攝像頭、4顆側(cè)視攝像頭、1顆后視攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭以及12顆超聲波雷達(dá)，以實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)駕駛輔助功能。

從側(cè)面看，鈦3的身材飽滿勻稱，比例協(xié)調(diào)，前后懸都很短，而且轎廂的車身占比很大。官方信息顯示，鈦3的車身尺寸為4605mmX1900mmX1720mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV身材，不過軸距達(dá)到了2745mm，算緊湊型SUV里比較長的了。

鈦3的車尾設(shè)計(jì)同樣非常粗獷。整個(gè)尾部采用了大量棱角元素，硬氣十足。外凸的“小書包”和粗壯的后保險(xiǎn)杠透著濃郁的野性。

“小書包”的儲(chǔ)物空間不算太大，但配備了防護(hù)網(wǎng)，可以放置一些小件物品。

鈦3的內(nèi)飾采用了對稱式布局，方向盤、扶手箱、中控臺(tái)等設(shè)計(jì)基本延續(xù)了豹5和豹8的設(shè)計(jì)，全新優(yōu)化的平滑儀表臺(tái)增加了幾分年輕味兒。整體來看，鈦3的設(shè)計(jì)延續(xù)了豹5系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，機(jī)械感、科技感兼而有之。

方向盤于豹5如出一轍，平底造型、四輻設(shè)計(jì)，底部左右加入了駕駛模式和越野模式控制旋鈕，簡單易用，而且握感很出色。

由于儀表臺(tái)采用了全新設(shè)計(jì)，因此8.8英寸全液晶儀表盤為懸浮式布局，布局和功能都與家族其他車型類似。

除了入門車型，鈦3系列都配備了15.6英寸2K屏。屏幕顯示效果很出色，而且響應(yīng)流暢，操作順滑。車機(jī)內(nèi)置了搭載智能座艙高階版-DiLink 100，集成了在線導(dǎo)航、語音交互、手機(jī)互聯(lián)、OTA升級(jí)等多項(xiàng)智能功能。

鈦3全系標(biāo)配天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100），可以實(shí)現(xiàn)包括高快領(lǐng)航、智能泊車等在內(nèi)的多項(xiàng)智能駕駛輔助功能。

鈦3的頂配和次頂配車型還配備了冷暖箱，方便乘客冬季和夏季都能喝到適溫的飲品。

從實(shí)際空間體驗(yàn)來看，作為緊湊型SUV的鈦3后排空間并不小。身高175mm的體驗(yàn)者腿部空間可以達(dá)到2拳。而且，鈦3后備箱的表現(xiàn)也中規(guī)中矩。常規(guī)狀態(tài)下，鈦3的后備箱進(jìn)深不算太大，但拉下一家三口兒的行李也完全沒問題。而且后排座椅可以純平放倒，拓展了實(shí)用性。

實(shí)拍的鈦3為搭載雙電機(jī)的四驅(qū)版本。前電機(jī)的最大功率110kW，最大扭矩200N·m；后電機(jī)最大功率200kW，最大扭矩310 N·m。官方數(shù)據(jù)標(biāo)識(shí)，鈦3四驅(qū)版的“零百加速”時(shí)間為4.9s。

另外，鈦3還配備了iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)。車輪出現(xiàn)打滑前兆時(shí)，iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)能夠快速識(shí)別并及時(shí)調(diào)配前后軸的扭矩，保證車輛正常行駛。iATS智能全地形識(shí)別系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別并切換草地/沙地/泥地/雪地等路況自動(dòng)識(shí)別，確保車輛在不同路況下平穩(wěn)通過。

得益于電機(jī)510N·m的強(qiáng)大扭矩，鈦3的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁直接，隨踩隨有，開起來輕快靈動(dòng)，根本想不到這是一輛自重接近2.2噸的車。日常駕駛，超車并線游刃有余，足夠用。

另外，鈦3的底盤調(diào)教也很扎實(shí)，減震懸架軟中帶硬，既能過濾掉路面震動(dòng)，又不會(huì)出現(xiàn)多余的動(dòng)作，過彎并線也沒有明顯側(cè)傾，日常駕駛輕松愜意，偶爾也可以找找駕駛樂趣。

總結(jié)

從設(shè)計(jì)和定位來看，鈦3是一輛為年輕消費(fèi)者準(zhǔn)備的純電SUV。個(gè)性的設(shè)計(jì)、十幾萬的價(jià)格、恰到好處的身材和駕乘空間都滿足了年輕用戶日常用車需求。而且，造型硬氣十足的鈦3還配備了底盤升降、豹式掉頭、越野模式選擇以及四驅(qū)系統(tǒng)等戶外硬件配置，確實(shí)具備一定的輕中度野外行進(jìn)能力，“可城可野”的屬性進(jìn)一步拓展了用戶的生活空間。整體而言，鈦3確實(shí)是目前市面上一款誠意新選擇。