有多位知情人士透露，豐田汽車公司將通過其印度子公司在印度建立首個研發(fā)中心，表明印度市場對該公司的重要性日益增強(qiáng)。

其中一位知情人士表示，新的研發(fā)設(shè)施將設(shè)在班加羅爾，靠近豐田在印度的子公司Toyota Kirloskar Motor Pvt.的現(xiàn)有工廠，初期團(tuán)隊成員約有200人，2027年可能會擴(kuò)大到約1,000名工程師。

知情人士稱，豐田正在詳細(xì)研究鈴木印度分公司在羅塔克（Rohtak）的研發(fā)業(yè)務(wù)。該中心是印度最大的汽車工程中心之一，擁有約3,000名工程師。

在印度的研發(fā)中心將是豐田在日本以外的亞太地區(qū)的第三個研發(fā)中心，此前豐田在中國和泰國進(jìn)行了類似投資。雖然印度的研發(fā)中心最初將迎合印度市場的需求，但后來可能會發(fā)展成為一個全球研發(fā)中心，就像梅賽德斯-奔馳的班加羅爾中心一樣（擁有9,000多名員工）。

知情人士稱，豐田在2010年曾考慮在印度設(shè)立研發(fā)中心，但沒有付諸實(shí)施?，F(xiàn)在，該公司正大力加強(qiáng)與鈴木的合作，以整合研發(fā)和產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)。一個重要的例子是豐田即將推出的Urban Cruiser電動汽車，是鈴木第一款電動汽車e-Vitara的改裝版。該款車型將于2025年在鈴木汽車古吉拉特邦工廠（Suzuki Motor Gujarat）生產(chǎn)，標(biāo)志著這兩家日本汽車制造商將在印度邁出第一步。

去年，豐田將印度重組為其在中東、東亞和大洋洲地區(qū)的業(yè)務(wù)中心，并宣布了一系列優(yōu)先投資，標(biāo)志著印度成為該公司的全球清潔和綠色技術(shù)中心。

對此報道，Toyota Kirloskar Motor的代表拒絕置評，豐田也沒有立即回復(fù)媒體的置評請求。到目前為止，豐田尚未開始在印度銷售電動汽車，一直依靠汽油和混合動力車型以及與鈴木汽車公司的合作來推動在全球第三大汽車市場的銷量。彭博社匯編的數(shù)據(jù)顯示，豐田汽車公司擁有鈴木汽車5.4%的股份。