日前，奧迪集團(tuán)公布，2024財(cái)年，其營收同比下降7.6%至645.32億歐元，營收下滑主要是由于汽車交付量的減少以及多款車型的更新?lián)Q代和新品發(fā)布；營業(yè)利潤為39.03億歐元，較2023財(cái)年的62.8億歐元顯著下降，該數(shù)據(jù)包括與奧迪集團(tuán)比利時布魯塞爾工廠停產(chǎn)相關(guān)的重組支出；營業(yè)利潤率為6%，同比下降3個百分點(diǎn)；稅后利潤為41.89億歐元，低于2023財(cái)年的62.6億歐元；凈現(xiàn)金流為30.72億歐元，較2023財(cái)年的47.4億歐元顯著減少。

2024年，嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢、激烈的市場競爭以及部分地區(qū)配送能力的限制，對奧迪集團(tuán)整體交付量數(shù)據(jù)產(chǎn)生了顯著影響。2024年，奧迪集團(tuán)共交付了1,692,548輛汽車，低于2023年的1,918,912輛；其中，奧迪品牌的交付量同比下降11.8%至1,671,218輛，包括164,480輛純電動汽車（同比下降7.8%）。

對于2025財(cái)年，奧迪集團(tuán)預(yù)計(jì)仍將面臨充滿波動性和挑戰(zhàn)的市場環(huán)境。在假設(shè)經(jīng)濟(jì)溫和增長的前提下，奧迪集團(tuán)預(yù)計(jì)，2025財(cái)年，其營收將在“675億至725億”歐元之間；營業(yè)利潤率將維持在“7%至9%”之間；凈現(xiàn)金流將在“30億至40億”歐元區(qū)間。有關(guān)未來協(xié)議的具體財(cái)務(wù)影響目前仍在評估中，因此未納入此次預(yù)測范圍。

奧迪集團(tuán)首席執(zhí)行官Gernot D?llner表示：“全球經(jīng)濟(jì)變革與國際競爭的加劇，給奧迪乃至整個汽車行業(yè)帶來了巨大挑戰(zhàn)。我們正以勇于開拓的精神和對傳統(tǒng)優(yōu)勢的信心應(yīng)對挑戰(zhàn)。2024年，公司已為此奠定了重要基礎(chǔ)，并達(dá)成了首個關(guān)鍵里程碑。在2025年，我們將堅(jiān)定不移地推進(jìn)革新之路。重點(diǎn)是通過推出多款新車型來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品陣容的年輕化。同時，我們特別注重在中國和北美等核心市場的戰(zhàn)略布局。此外，我們正在全公司范圍內(nèi)著力打造更高效的組織架構(gòu)，以期加快創(chuàng)新成果的落地速度。”

Gernot D?llner

為確保奧迪集團(tuán)的德國生產(chǎn)基地在未來保持競爭優(yōu)勢和持續(xù)發(fā)展，奧迪集團(tuán)管理層與工會代表經(jīng)過深入?yún)f(xié)商，共同制定了一項(xiàng)面向未來的戰(zhàn)略協(xié)議。該協(xié)議的核心目標(biāo)是提升奧迪集團(tuán)位于德國Ingolstadt和Neckarsulm的兩大生產(chǎn)基地的生產(chǎn)效率、運(yùn)營速度及靈活應(yīng)對能力。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，奧迪集團(tuán)決定將員工就業(yè)保障計(jì)劃延長至2033年12月31日，同時優(yōu)化人力資源成本結(jié)構(gòu)，并著力打造具有強(qiáng)大適應(yīng)能力的生產(chǎn)基地，以順利推進(jìn)電動化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。