據(jù)外媒報道，福特汽車公司（Ford Motor）為一種延長制動器壽命的方法申請了專利，且可能將其用于未來的福特汽車。該專利于2021年10月1日提交申請，并于2025年2月18日獲批。

福特在專利文件中指出，機械駐車制動器系統(tǒng)的設計目標是基于駐車制動桿的位置，在接合時向后輪施加制動力。電動駐車制動器可實現(xiàn)相同功能，但要利用執(zhí)行器來機械地接合制動器，這不利于延長制動器的壽命。因此，福特提出這一系統(tǒng)，在不同的車輪上使用兩個制動器、以及控制器、傳感器和存儲器，僅在需要時激活其中一個或兩個制動器。

根據(jù)車輛的重量以及車輛停放道路的角度，該系統(tǒng)將能夠確定需要多少制動力來防止車輛移動。如果車輪在此之后開始轉(zhuǎn)動，該系統(tǒng)也可以根據(jù)需要提供更多的制動功率。這確實是一個有趣的想法，對經(jīng)常使用駐車制動的人來說可能很便利。

該專利中披露了延長制動器生命周期的方法、設備、系統(tǒng)和制造用品。示例車輛包括與車輛的第一車輪相關的第一制動器、與車輛的第二車輪相關的第二制動器、存儲器和制動控制器，用于執(zhí)行指令以檢測第一停車事件、通過第一傳感器確定車輛的狀況、從存儲器訪問第二停車事件的記錄（包括激活第一制動器，第二停車事件先于第一停車事件），當確定條件滿足閾值時做出響應，接合第二制動器而不接合第一制動器。

福特公司方面表示：“提交專利申請的過程可以保護新創(chuàng)意，并幫助建立強大的知識產(chǎn)權(quán)組合。專利申請中描述的想法不應被視為關于我們的業(yè)務或產(chǎn)品計劃的提示。無論專利申請的內(nèi)容是什么，在開發(fā)和營銷新產(chǎn)品和服務的決策過程中，我們始終將用戶放在第一位?！?/p>