據(jù)外媒報道，盡管美國汽車制造商特斯拉或?qū)⒁蛎绹乱蝗慰偨y(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）重返白宮而受益，但華爾街并不確定特斯拉能否避免10多年來的首次全年銷量下滑。

彭博社調(diào)查的幾位分析師估計，今年第四季度，特斯拉或交付約510,400輛汽車，這將為特斯拉創(chuàng)造新的季度交付紀錄，但這并不足以使該公司實現(xiàn)2024年銷量小幅增長的目標。為了實現(xiàn)這一目標，特斯拉需要在第四季度實現(xiàn)創(chuàng)紀錄交付量的基礎(chǔ)上再多銷售4,600輛汽車。據(jù)悉，2024年底，特斯拉推出了大量優(yōu)惠活動，包括低利率貸款、多年免費充電服務(wù)及更實惠的租賃協(xié)議。

從美國總統(tǒng)大選日到今年12月中旬，特斯拉的市值增加了逾7,330億美元，且特斯拉的估值一度達到了1.54萬億美元的峰值。由于特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克成為特朗普的主要捐助者，投資者押注這將為特斯拉帶來紅利，但特斯拉或無法實現(xiàn)2024年交付目標可能會引起一些投資者的質(zhì)疑。

不過，目前，馬斯克對2025年的銷量增長仍然持樂觀態(tài)度。馬斯克預(yù)測其自動駕駛汽車將帶來下一輪擴張。據(jù)悉，特斯拉第一輪的銷量增長是在該公司推出其最實惠的電動汽車Model 3轎車時開始的，第二輪的銷量增長是由于該公司又推出了大受歡迎的Model Y SUV。

馬斯克在特斯拉公布2024年第三季度財報時表示，他最樂觀的猜測是該公司明年的銷量或?qū)⑼仍鲩L20%至30%。而這在一定程度上取決于特斯拉在2025年上半年推出更多價格實惠的車型，但當前該公司尚未確定將推出哪些車型。

2024年12月30日，Evercore ISI的分析師Chris McNally在給客戶的一份報告中寫道，他最可能的猜測是，特斯拉將推出Model 3和Model Y的改版，通過改進電氣架構(gòu)和“去內(nèi)容化”（即使用成本較低的汽車零部件，或移除某些汽車零部件或功能），這兩款車型的售價將降低4,000美元至5,000美元。

然而，CFRA Research的分析師Garrett Nelson表示，馬斯克對特斯拉2025年銷量增長的預(yù)期或被證明是激進的。Garrett Nelson在12月2日的一份報告中寫道：“我們認為電動汽車銷售面臨的不利因素可能是美元走強、監(jiān)管放松導致美國國內(nèi)石油產(chǎn)量增加以及油價下跌。我們預(yù)計，特斯拉2024全年銷量或同比持平，且2025年將同比增長10%至15%，而這僅為馬斯克對特斯拉2025年銷量預(yù)期的一半。”