德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）公布，今年11月份，德國國內(nèi)汽車產(chǎn)量同比微增1%至40.48萬輛。今年前11個月，德國國內(nèi)汽車產(chǎn)量也同比增長了1%，接近390萬輛，但仍比2019年同期水平低12%；其中，德國電動汽車產(chǎn)量比去年同期的110萬輛增加了5%。

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今年11月份，德國新乘用車銷量為24.45萬輛，幾乎與去年同期持平。今年前11個月，德國乘用車市場的新注冊量達到了近260萬輛汽車，與去年同期持平，但仍比2019年同期水平低22%。今年年初，德國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，今年德國新乘用車總銷量將達到280萬輛，當前也維持了這一銷量預(yù)期。

就動力類型而言，今年11月份，在德國新車市場，電動汽車（包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車）整體銷量為55,790輛，同比降幅達12%；其中，純電動汽車的銷量同比下降22%至35,170輛；但插電式混合動力汽車銷量卻再次呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢，達20,600輛，同比增加14%。

今年前11個月，由于純電動汽車在德國新車市場的銷量同比下降了26%至34.71萬輛，電動汽車整體銷量同比下降17%至52萬輛；盡管插電式混合動力汽車在德國新車市場的銷量同比增長9%至17.28萬輛，但仍不足以抵消純電動汽車銷量的降幅。

就乘用車品牌而言，今年11月份，在德國新車市場，大眾汽車品牌銷量同比增長0.7%至47,610輛（市場份額為19.5%）；奔馳品牌銷量同比增長5.8%至25,869輛（市場份額為10.6%）；寶馬品牌銷量同比增長2.2%至22,464輛（市場份額為9.2%）；斯柯達品牌銷量同比躍升16.5%至18,448輛（市場份額為7.5%）；奧迪品牌銷量同比下跌19.2%至17,445輛（市場份額為7.1%）；西雅特品牌銷量同比增長4.5%至11,747輛（市場份額為4.8%）；歐寶品牌銷量下跌7.5%至11,625輛（市場份額為4.8%）。