12月18日，本田汽車表示，該公司的目標是到2030年使其全球混合動力汽車銷量較去年增長一倍，達到130萬輛。

2025款CR-V

本田汽車表示，從2026年開始，該公司將開始為其緊湊型和中型車型配備燃料消耗更低的新混合動力系統(tǒng)，并對發(fā)動機、平臺和車輛控制技術(shù)進行改造。

在電動汽車擴張放緩之際，市場對油電混合動力汽車的需求正在增長，尤其是在本田汽車銷量最好的北美市場。據(jù)報道，隨著美國下一任總統(tǒng)唐納德·特朗普計劃削減對電動汽車的補貼，電動汽車在美國的銷售或?qū)⒚媾R更加嚴峻的環(huán)境。

雖然本田汽車旨在到2030年將電動汽車產(chǎn)量提高到200萬輛以上，并到2040年只銷售電動汽車和燃料電池汽車，但該公司近期目標是在美國提高混合動力汽車的銷量，此舉與其競爭對手豐田汽車相似。

本田汽車運營主管Katsuto Hayashi表示：“在電動汽車全面普及之前，混合動力汽車將起到橋梁作用。當提到混合動力汽車時，大家的腦海里也許會浮現(xiàn)出豐田Prius車型，但我相信本田汽車可以改變這一觀念?！彼a充道，本田汽車暫不打算根據(jù)特朗普的政策修改該公司的研發(fā)和投資戰(zhàn)略。

本田汽車表示，通過在各車型中使用更多共享汽車零部件，該公司將在2027年后得以削減成本，并使其美國工廠生產(chǎn)的每輛混合動力車型的毛利潤翻倍。

本田汽車尚未透露具體的燃油效率目標，但其汽車開發(fā)中心負責人Koji Ninomiya表示，該公司的目標是達到“與最優(yōu)秀的混合動力汽車競爭對手相當或更好”的水平。

本田汽車還表示，在中國市場，由于外國品牌正艱難應對中國本土電動汽車制造商的競爭，該公司正專注于電動汽車，但也將推出下一代混合動力汽車。同時，本田汽車表示，該公司設(shè)定的2030年混合動力汽車銷售目標不包括中國市場銷量。