據(jù)外媒報(bào)道，杰富瑞（Jefferies）的分析師表示，大眾集團(tuán)今年可能會(huì)強(qiáng)行通過關(guān)閉工廠的決定，為裁員逾1.5萬(wàn)人鋪平道路。

杰富瑞援引大眾汽車高管的評(píng)論稱，大眾汽車可能無(wú)需監(jiān)事會(huì)批準(zhǔn)就關(guān)閉生產(chǎn)設(shè)施，這將導(dǎo)致該公司在今年第四季度的撥備金可能高達(dá)40億歐元（約合44億美元）。

杰富瑞表示，關(guān)廠裁員的成本可能在25億至30億歐元，如果假設(shè)大眾汽車每位員工的遣散費(fèi)為兩年的年薪，再加上“其他關(guān)閉成本”（未具體說明），那么費(fèi)用可能高達(dá)40億歐元。

過去，大眾汽車董事會(huì)曾阻撓該公司管理層的重組努力。不過分析人士說道：“大眾汽車此次可能進(jìn)行強(qiáng)制裁員，工會(huì)應(yīng)該能感受到達(dá)成新協(xié)議的壓力。”

杰富瑞在一份報(bào)告中援引大眾汽車在北美路演期間的評(píng)論稱：“工廠運(yùn)營(yíng)有中斷的風(fēng)險(xiǎn)，但工會(huì)只能就薪資問題發(fā)起罷工，而不能就工廠關(guān)閉或裁員問題發(fā)起罷工，如果后兩者并不受合同保護(hù)?！?/p>

針對(duì)上述報(bào)道，一位大眾汽車發(fā)言人拒絕置評(píng)。

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本月早些時(shí)候，大眾汽車表示，正考慮關(guān)閉其德國(guó)工廠，作為其削減成本計(jì)劃的一部分，因?yàn)樵摴菊谂εc亞洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。此舉在該公司歷史上尚屬首次。

作為重組的一部分，大眾汽車上周終止了德國(guó)六家工廠的長(zhǎng)期就業(yè)保障計(jì)劃，這與德國(guó)勢(shì)力強(qiáng)大的工會(huì)發(fā)生了沖突，工會(huì)曾承諾強(qiáng)烈反對(duì)和抵制任何形式的裁員。

杰富瑞的分析師說道：“大眾集團(tuán)重組同名品牌大眾的理由并不新鮮，但該公司管理層解決產(chǎn)能過剩和支出模式的緊迫感和決心都是前所未有的?！彼麄冄a(bǔ)充道：“除產(chǎn)能削減之外，大眾似乎沒有B計(jì)劃。”