韓國汽車進口商與經(jīng)銷商協(xié)會（KAIDA）發(fā)布的最新注冊數(shù)據(jù)顯示，2025年7月，韓國進口輕型乘用車銷量持續(xù)增長，交付量從去年同期的21,977輛提升至27,090輛，增幅超23%。

該協(xié)會表示，由于今年早些時候市場出現(xiàn)庫存短缺后，新款車型供應情況有所改善，因此過去幾個月市場表現(xiàn)強勁。

KAIDA的數(shù)據(jù)顯示，7月，特斯拉在韓國創(chuàng)下進口車月度銷量新紀錄，交付量達7,357 輛。這一突破性表現(xiàn)鞏固了特斯拉作為韓國最暢銷進口汽車品牌的地位。就車型來看，特斯拉Model Y持續(xù)領(lǐng)跑韓國進口車銷量，連續(xù)第三個月占據(jù)銷量榜榜首，而Model 3則在進口電動汽車中排名第二。

2025年1至7月，受新款車型（尤其是純電動汽車和混合動力車）的推動，韓國市場的進口汽車銷量從去年同期的147,629輛增長12%至165,210輛。不過，韓國整體新車需求依然低迷，主要原因是韓國國內(nèi)經(jīng)濟增長乏力以及消費者債務(wù)高企。同期，韓國五大本土汽車制造商的國內(nèi)銷量增長2.5%，達799,353輛，這主要得益于現(xiàn)代和起亞推出的新款車型。

今年以來，德系車型占韓國進口車總銷量的62%，合計銷量近103,000輛。其中，寶馬銷量增長8%至44,770輛，而寶馬旗下的Mini品牌銷量下降16%至4,142輛，這兩個品牌合計占韓國進口車總銷量的近30%。梅賽德斯-奔馳銷量增長8%至37,047輛；大眾集團銷量激增26%至16,635輛，這主要得益于旗下保時捷和奧迪品牌銷量的強勁反彈。

今年1月至7月，美國電動汽車制造商特斯拉在韓國的銷量增長32%至26,569輛；沃爾沃汽車在韓國銷量下降超9%至7,782輛；豐田交付量下降不到2%，至5,279輛，而豐田旗下雷克薩斯品牌銷量增長19%至8,963輛。

今年早些時候正式進入韓國市場的中國汽車制造商比亞迪，目前已交付1,578輛汽車。該公司表示，計劃到年底前在韓國擁有30家銷售網(wǎng)點。