9月10日，我們獲悉，東風(fēng)本田為保證企業(yè)的可持續(xù)經(jīng)營、加速電動化轉(zhuǎn)型，將針對生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)一步提升人員效能。東風(fēng)本田表示，將堅持“以人為本”的企業(yè)理念，充分考慮員工意愿，并依法依規(guī)制定合理的解決方案。

有消息稱，東風(fēng)本田計劃裁員2000人，裁員補償方案為“N+2+1”。因為補償較為優(yōu)厚，甚至出現(xiàn)了員工排隊爭搶裁員名額的行為。

此前，本田中國就已披露，將實行產(chǎn)能優(yōu)化，加速向電動化轉(zhuǎn)型。為此，廣汽本田和東風(fēng)本田兩大合資品牌都將關(guān)閉一條生產(chǎn)線。調(diào)整后本田在中國的汽車總產(chǎn)能由149萬臺變?yōu)?20萬臺。

其中，廣汽本田計劃在2024年10月關(guān)閉年產(chǎn)能為5萬臺的第四生產(chǎn)線。東風(fēng)Honda計劃2024年11月將年產(chǎn)能為24萬臺的第二生產(chǎn)線停產(chǎn)休業(yè)。

這主要是受本田在華市場銷量下滑影響。數(shù)據(jù)顯示，今年8月，本田在中國市場終端銷量為56959輛，同比下降44.3%；1-8月累計銷量為525432輛，同比下降27.2%。

不過，削減油車產(chǎn)能的同時，本田中國也在加速提升新能源產(chǎn)能。東風(fēng)本田全新電動專用工廠將于2024年9月投產(chǎn)。而廣汽本田全新新能源工廠也將在2024年11月投產(chǎn)。