后百萬輛十字路口：福特醞釀新變革
2016-12-27
來源：蓋世汽車網(wǎng)
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對(duì)于福特而言，在華合資公司第二陣營(yíng)的長(zhǎng)安福特一直處于被北京現(xiàn)代和東風(fēng)日產(chǎn)合圍之中。然而，在1997年福特就已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，僅落后于大眾集團(tuán)，雖然福特在華總銷量已經(jīng)突破百萬，但是旗下合資公司仍然未能取得百萬突破。
受今年中國(guó)車市影響，福特在華銷量相比去年早一個(gè)月突破百萬大關(guān)。據(jù)福特汽車官方提供數(shù)據(jù)顯示，福特在華前11月累計(jì)銷量109萬輛，而去年前11月累計(jì)銷量98.5萬輛。
從今年福特在華銷量走勢(shì)來看，11月成為其銷量制高點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，福特11月在華的銷量達(dá)到12.4萬輛，同比增長(zhǎng)17%，其中長(zhǎng)安福特增長(zhǎng)較為突出，11月的銷量達(dá)到9.6萬輛，同比增長(zhǎng) 14%。
總體而言，今年福特在華銷量波動(dòng)幅度較大，同時(shí)，今年年中福特在亞太區(qū)域經(jīng)歷了一系列重大人事變動(dòng)，逐漸調(diào)整了銷售節(jié)奏，而后銷量開始穩(wěn)步提升。但是，“后百萬時(shí)代”的福特仍然需要尋找新動(dòng)力，產(chǎn)品布局仍有待完善。
目前福特在華產(chǎn)品布局出現(xiàn)疲軟，車型主要集中現(xiàn)有產(chǎn)品的更新?lián)Q代，新能源汽車產(chǎn)品布局仍較為遲緩。對(duì)此，福特內(nèi)部相關(guān)人員向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示：“對(duì)于未來產(chǎn)品規(guī)劃，福特汽車一直在關(guān)注市場(chǎng)變化，提供滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品?！?/span>
能否突破百萬大關(guān)？
福特在華的增長(zhǎng)離不開在中國(guó)的兩大合資企業(yè)，長(zhǎng)安福特汽車公司和江鈴汽車公司。其中前11月長(zhǎng)安福特的累計(jì)銷量達(dá)到84.2萬輛，同比增長(zhǎng) 14%，而作為福特在中國(guó)的商用車合資企業(yè)，江鈴汽車公司前11月的累計(jì)銷量23.3萬輛，同比增長(zhǎng)了5%。
不過，作為福特在華車型投放最多，銷量最大的合資企業(yè)長(zhǎng)安福特，在今年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與工廠改造期間，有著較大的銷量波動(dòng)，在今年5月份甚至一度降至了單月5.1萬輛年度最低點(diǎn)。
但是，在購(gòu)置稅減半政策的影響下，“?？怂?福睿斯”今年銷量持續(xù)走高，11月這兩款車型銷量超過5.8萬輛，同比增長(zhǎng)35%。其中，福睿斯車型已經(jīng)逐漸成長(zhǎng)為長(zhǎng)安福特的主力車型，11月銷量超3.2萬輛，同比增長(zhǎng)49%。
另外，長(zhǎng)安福特中SUV產(chǎn)品銳界、翼虎、翼搏構(gòu)成的SUV家族已分別覆蓋中大型SUV、中型SUV以及小型SUV三大細(xì)分市場(chǎng)。其中，新翼虎與銳界在11月份銷量雙雙破萬，銳界增幅達(dá)到21%，銳界與翼虎、翼博組成的長(zhǎng)安福特SUV家族在11月銷量超過2.7萬臺(tái)，前11個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到27萬臺(tái)，占長(zhǎng)安福特總銷量的32%。
然而，今年福特在華仍然存在隱患。早在2011年4月，福特在華發(fā)布了“1515”戰(zhàn)略，長(zhǎng)安福特在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品線布局和產(chǎn)能擴(kuò)張速度加快。從福克斯一款車打天下，到現(xiàn)在轎車、SUV全面開花，長(zhǎng)安福特已基本完成了產(chǎn)品布局，在2015年，長(zhǎng)安福特首次提出百萬輛目標(biāo)，最終以83.64萬輛收官，未能實(shí)現(xiàn)百萬輛目標(biāo)，而今年很可能無法取得百萬突破。
在未來幾年內(nèi)，福特除了繼續(xù)加碼新產(chǎn)品的投放以外，仍然需要尋找新增長(zhǎng)點(diǎn)，新能源領(lǐng)域?yàn)槠涮峁┝撕芎闷鯔C(jī)。
福特醞釀新的變革
伴隨明年補(bǔ)貼政策的退坡，需要車企及時(shí)作出調(diào)整。汽車營(yíng)銷專家顏景輝表示：“國(guó)內(nèi)購(gòu)置稅的退坡對(duì)車企肯定是有影響的，但是明年仍然會(huì)對(duì)車企銷量有拉動(dòng)作用。對(duì)于福特而言，應(yīng)該堅(jiān)持傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)品線豐富，適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，發(fā)展新能源汽車?！?/span>
事實(shí)上，對(duì)比其他國(guó)家，中國(guó)人更愿意去接受新技術(shù)帶來的便利，“如針對(duì)自動(dòng)駕駛，福特做過全球的調(diào)研，84%的印度人愿意接受自動(dòng)駕駛，中國(guó)的結(jié)果是78%，而在美國(guó)只有40%，最低的是英國(guó)，只有30%。” 12月14日，福特汽車全球趨勢(shì)與未來發(fā)展經(jīng)理Sheryl Connelly表示。
可以預(yù)見的是，未來五年的一大重頭戲是新能源汽車。到2020年，新能源汽車銷量占福特全球總銷量的10%-25%。作為福特在華重要合資企業(yè)，長(zhǎng)安福特將承擔(dān)絕大部分銷量。
對(duì)此，福特相關(guān)人員表示：“在新能源汽車領(lǐng)域，福特未來將投入至少45億美元資金，并計(jì)劃在2020年之前推出13款全新電動(dòng)車型，以此擴(kuò)展福特在全球范圍內(nèi)的產(chǎn)品組合?！?/span>
但是，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，福特在中國(guó)的新能源戰(zhàn)略，主要集中在混合動(dòng)力領(lǐng)域，未來需要加快適應(yīng)市場(chǎng)變化。Sheryl Connelly表示：“福特現(xiàn)在處于一個(gè)非常重要?dú)v史時(shí)刻，所以作為一家公司，我們要去擴(kuò)大向市場(chǎng)所提供產(chǎn)品和服務(wù)的范疇，推出了‘福特智能移動(dòng)計(jì)劃’?！?/span>
按照以往經(jīng)驗(yàn)，相比其他在華跨國(guó)企業(yè)，福特戰(zhàn)略決策始終出現(xiàn)滯后情況。Sheryl Connelly提道：“對(duì)于中國(guó)的關(guān)注應(yīng)該是長(zhǎng)期的。我們跟各個(gè)行業(yè)的專家進(jìn)行溝通，比如說北京的政治方面的專家，還有技術(shù)、環(huán)境以及經(jīng)濟(jì)方面的專家，他們就會(huì)告訴我們趨勢(shì)，能夠推動(dòng)我們有一個(gè)長(zhǎng)期的思維?！?/span>
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