后百萬輛十字路口：福特醞釀新變革
2016-12-27
來源：蓋世汽車網(wǎng)
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對于福特而言，在華合資公司第二陣營的長安福特一直處于被北京現(xiàn)代和東風日產(chǎn)合圍之中。然而，在1997年福特就已經(jīng)進入中國市場，僅落后于大眾集團，雖然福特在華總銷量已經(jīng)突破百萬，但是旗下合資公司仍然未能取得百萬突破。
受今年中國車市影響，福特在華銷量相比去年早一個月突破百萬大關(guān)。據(jù)福特汽車官方提供數(shù)據(jù)顯示，福特在華前11月累計銷量109萬輛，而去年前11月累計銷量98.5萬輛。
從今年福特在華銷量走勢來看，11月成為其銷量制高點。數(shù)據(jù)顯示，福特11月在華的銷量達到12.4萬輛，同比增長17%，其中長安福特增長較為突出，11月的銷量達到9.6萬輛，同比增長 14%。
總體而言，今年福特在華銷量波動幅度較大，同時，今年年中福特在亞太區(qū)域經(jīng)歷了一系列重大人事變動，逐漸調(diào)整了銷售節(jié)奏，而后銷量開始穩(wěn)步提升。但是，“后百萬時代”的福特仍然需要尋找新動力，產(chǎn)品布局仍有待完善。
目前福特在華產(chǎn)品布局出現(xiàn)疲軟，車型主要集中現(xiàn)有產(chǎn)品的更新?lián)Q代，新能源汽車產(chǎn)品布局仍較為遲緩。對此，福特內(nèi)部相關(guān)人員向21世紀經(jīng)濟報道記者表示：“對于未來產(chǎn)品規(guī)劃，福特汽車一直在關(guān)注市場變化，提供滿足消費者需求的產(chǎn)品?！?/span>
能否突破百萬大關(guān)？
福特在華的增長離不開在中國的兩大合資企業(yè)，長安福特汽車公司和江鈴汽車公司。其中前11月長安福特的累計銷量達到84.2萬輛，同比增長 14%，而作為福特在中國的商用車合資企業(yè)，江鈴汽車公司前11月的累計銷量23.3萬輛，同比增長了5%。
不過，作為福特在華車型投放最多，銷量最大的合資企業(yè)長安福特，在今年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與工廠改造期間，有著較大的銷量波動，在今年5月份甚至一度降至了單月5.1萬輛年度最低點。
但是，在購置稅減半政策的影響下，“?？怂?福睿斯”今年銷量持續(xù)走高，11月這兩款車型銷量超過5.8萬輛，同比增長35%。其中，福睿斯車型已經(jīng)逐漸成長為長安福特的主力車型，11月銷量超3.2萬輛，同比增長49%。
另外，長安福特中SUV產(chǎn)品銳界、翼虎、翼搏構(gòu)成的SUV家族已分別覆蓋中大型SUV、中型SUV以及小型SUV三大細分市場。其中，新翼虎與銳界在11月份銷量雙雙破萬，銳界增幅達到21%，銳界與翼虎、翼博組成的長安福特SUV家族在11月銷量超過2.7萬臺，前11個月累計銷量達到27萬臺，占長安福特總銷量的32%。
然而，今年福特在華仍然存在隱患。早在2011年4月，福特在華發(fā)布了“1515”戰(zhàn)略，長安福特在中國市場的產(chǎn)品線布局和產(chǎn)能擴張速度加快。從?？怂挂豢钴嚧蛱煜?，到現(xiàn)在轎車、SUV全面開花，長安福特已基本完成了產(chǎn)品布局，在2015年，長安福特首次提出百萬輛目標，最終以83.64萬輛收官，未能實現(xiàn)百萬輛目標，而今年很可能無法取得百萬突破。
在未來幾年內(nèi)，福特除了繼續(xù)加碼新產(chǎn)品的投放以外，仍然需要尋找新增長點，新能源領(lǐng)域為其提供了很好契機。
福特醞釀新的變革
伴隨明年補貼政策的退坡，需要車企及時作出調(diào)整。汽車營銷專家顏景輝表示：“國內(nèi)購置稅的退坡對車企肯定是有影響的，但是明年仍然會對車企銷量有拉動作用。對于福特而言，應(yīng)該堅持傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)品線豐富，適應(yīng)中國市場，發(fā)展新能源汽車。”
事實上，對比其他國家，中國人更愿意去接受新技術(shù)帶來的便利，“如針對自動駕駛，福特做過全球的調(diào)研，84%的印度人愿意接受自動駕駛，中國的結(jié)果是78%，而在美國只有40%，最低的是英國，只有30%?！?12月14日，福特汽車全球趨勢與未來發(fā)展經(jīng)理Sheryl Connelly表示。
可以預(yù)見的是，未來五年的一大重頭戲是新能源汽車。到2020年，新能源汽車銷量占福特全球總銷量的10%-25%。作為福特在華重要合資企業(yè)，長安福特將承擔絕大部分銷量。
對此，福特相關(guān)人員表示：“在新能源汽車領(lǐng)域，福特未來將投入至少45億美元資金，并計劃在2020年之前推出13款全新電動車型，以此擴展福特在全球范圍內(nèi)的產(chǎn)品組合?！?/span>
但是，相比競爭對手，福特在中國的新能源戰(zhàn)略，主要集中在混合動力領(lǐng)域，未來需要加快適應(yīng)市場變化。Sheryl Connelly表示：“福特現(xiàn)在處于一個非常重要歷史時刻，所以作為一家公司，我們要去擴大向市場所提供產(chǎn)品和服務(wù)的范疇，推出了‘福特智能移動計劃’?！?/span>
按照以往經(jīng)驗，相比其他在華跨國企業(yè)，福特戰(zhàn)略決策始終出現(xiàn)滯后情況。Sheryl Connelly提道：“對于中國的關(guān)注應(yīng)該是長期的。我們跟各個行業(yè)的專家進行溝通，比如說北京的政治方面的專家，還有技術(shù)、環(huán)境以及經(jīng)濟方面的專家，他們就會告訴我們趨勢，能夠推動我們有一個長期的思維。”
