據(jù)外媒報道，盡管福特美國電動汽車的銷量在7月份出現(xiàn)了兩位數(shù)的增長，但是SUV銷量的減少導致該公司美國汽車銷量增長放緩。隨著新款車型的上市，福特7月份的美國銷量與去年同期持平。

7月福特在美國銷售了8,242輛純電動汽車，與去年同期（6,280輛）相比提高了31%。Mustang Mach-E和F-150 Lightning的銷量均實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。

其中，7月份，Mustang Mach-E在美國的銷量為4,592輛，同比提升了16%。2024年前七個月，福特已累計在美國售出26,826輛Mach-E，與去年同期相比增長了近50%。

7月福特在美國的電動皮卡銷量同比增長了82%，至2,822輛。截至7月底，今年福特F-150 Lightning的銷量達到了18,467輛，同比增長29%。

福特透露，54%的Mach-E和62%的Lightning買家是該品牌的新客戶。這一成就是在福特于7月9日開始的夏季銷售活動中針對Lightning和Mach-E車型推出新的激勵措施之后取得的。

盡管電動汽車銷量實現(xiàn)了提升，但福特7月在美國的整體銷量與去年相比仍略有下降。福特上個月在美國共售出173,233輛汽車，與2023年同期（173,639輛）相比下降了0.2%。

SUV是福特7月美國銷量下滑的主要原因。7月，福特在美國的SUV銷量同比下降了7%，其銳界（Edge，-59%）、Bronco（-30%）和銳際（Escape，-15%）的銷量都出現(xiàn)了兩位數(shù)的下滑。不過，新款探險者（Explorer）的銷量實現(xiàn)了增長，漲幅為49%。

7月，福特在美國的卡車銷量同比提升了2.5%，漲幅最高的車型包括Maverick（+70%）和Ranger（+25%）。上周，福特發(fā)布了2025款混合動力版Maverick。

7月，福特在美國的內(nèi)燃機汽車銷量同比下滑了5%。當前該公司正努力在其產(chǎn)品線中引入更多的混合動力汽車。在下一代電動汽車準備就緒之前，福特更傾向于混合動力技術(shù)。

在第二季度財報電話會議上，福特首席執(zhí)行官Jim Farley重申，福特正專注于開發(fā)更小型、價格更實惠的電動汽車。福特位于長灘（Long Beach）的團隊由前特斯拉、Rivian、Lucid和蘋果公司的高管組成，該公司的目標是開發(fā)一些最高效的電動汽車。

Farley強調(diào)，特斯拉和中國車企才是該公司最終的競爭對手。與大眾汽車一樣，F(xiàn)arley預測許多競爭對手將轉(zhuǎn)向中國尋求電動汽車平臺。

Farley還補充說，福特、Rivian和特斯拉一樣，是“中國以外僅有的控制所有汽車領(lǐng)域軟件的汽車制造商”。福特將押注其下一代電動車平臺，以跟上市場的步伐。