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啟辰“自立門戶” 合資自主又向前邁了一步

2016-12-14 來源:汽車門 閱讀量:3397

近日,有消息稱啟辰將與東風日產分離,成為和東風日產平級的整車公司。未來銷量或將計入到東風“大自主”旗下,由“合資自主品牌”轉為“自主品牌”。

早在今年6月,啟辰獨立的造型中心成立,宣布從T90 開始獨立研發(fā)產品,不再由日產老舊車型改造而來。廣州車展期間,啟辰方面表示,2017年產品和渠道都將快速鋪設。

V訊網總編輯、寰球汽車高級副總裁程遠認為,啟辰“自立門戶”,開始獨立研發(fā)產品,合資自主又向前邁了一步,是合資自主“市場換技術”的一個進步。

想當初,合資自主的創(chuàng)立是國家對“市場換技術”的補救措施。中國對合資公司提出創(chuàng)立“合資自主”品牌,想以此使合資公司具有研發(fā)能力,實質上是“逼”合資企業(yè)搞產品研發(fā)??鐕静荒懿荒贸黾夹g,中方人員就能接觸到一些核心技術,從而彌補“市場換技術”的缺失。

但是,由于一些政府管理上的疏漏,沒有堅持最初的理念,管理不到位,讓合資自主“變了味兒”,產品成為外方淘汰車型的改款,并沒有實現(xiàn)技術的真正開發(fā)。也導致合資自主品牌流于形式,偷梁換柱,玩起“空手道”,只是拿淘汰了的舊車型換個名字,一方面能夠迅速滿足中國政府對擴產的條件,一方面榨取舊車型的殘值,一舉兩得。而真正的研發(fā)能力,從硬件到軟件,都不具備。

相比市場在存在感并不強的大批合資自主品牌,啟辰市場銷量有明顯優(yōu)勢,應該說是發(fā)展最好的“合資自主品牌”,且銷售網絡一直保持獨立運營。如今,啟辰有了獨立的造型中心,又要開始獨立研發(fā)產品,能夠“獨立門戶”,合資自主又向前邁了一步。

關鍵詞: 合資自主
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