2015年12月29日是東風(fēng)日產(chǎn)第100萬把車鑰匙交付到了客戶手中的特殊日子，這意味著2015年設(shè)定的100萬輛銷量目標(biāo)達(dá)成了。歷經(jīng)十二年的成長與探索，東風(fēng)日產(chǎn)不僅成為國內(nèi)首家全年產(chǎn)銷突破百萬輛的日系合資車企，更是東風(fēng)集團(tuán)旗下首家突破百萬的車企。百萬銷量的達(dá)成，使得東風(fēng)日產(chǎn)躍居汽車行業(yè)銷售第一陣營，有了和大眾、現(xiàn)代、通用等合資車企競爭的籌碼。

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未來五年東風(fēng)日產(chǎn)計(jì)劃再造一個(gè)百萬銷量的目標(biāo)，力爭突破200萬輛。在這種國內(nèi)銷售競爭和經(jīng)濟(jì)下滑等不利因素的背景下，東風(fēng)日產(chǎn)擴(kuò)張的步伐絲毫沒有改變，究竟是什么讓其如此有底氣？后百萬銷量時(shí)代的東風(fēng)日產(chǎn)又將如何走？也許看完下面東風(fēng)日產(chǎn)近年來的一系列調(diào)整變革，你會(huì)對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)刮目相看，而且對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)再造一個(gè)百萬銷量的能力會(huì)豎起大拇指。

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持續(xù)新的血液的注入

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周先鵬說，2016年東風(fēng)日產(chǎn)在產(chǎn)品安排上，包括西瑪在內(nèi)的五款新車（NISSAN4款+啟辰1款）同時(shí)發(fā)力，其中日產(chǎn)的四款新車是西瑪、新款天籟、新款騏達(dá)和新款軒逸，西瑪定位于中型車，但整體風(fēng)格有別于同級(jí)別的天籟，未來日產(chǎn)將采用雙車戰(zhàn)略繼續(xù)進(jìn)軍中型車市場。天籟作為中期改款車型，必將融入了日產(chǎn)最新的設(shè)計(jì)理念，在原有穩(wěn)重大氣的風(fēng)格上增添更多的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，讓其看起來更加運(yùn)動(dòng)。新款軒逸將于2016年上半年改款上市，新車外觀基本延續(xù)了日產(chǎn)在北美市場發(fā)布的新款Sentra（北美版軒逸）的設(shè)計(jì)。而未來新款騏達(dá)將于2016年3月正式在國內(nèi)上市，從曝光的申報(bào)圖來看，新車將借鑒海外日產(chǎn)Pulsar的部分外觀設(shè)計(jì)，并進(jìn)行本土化升級(jí)。東風(fēng)日產(chǎn)通過進(jìn)一步完善產(chǎn)品在家轎、SUV運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的矩陣，為年輕消費(fèi)市場提供更多選擇。

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產(chǎn)品質(zhì)量同步升級(jí)

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產(chǎn)品的質(zhì)量是企業(yè)立足之本，畢竟國內(nèi)的消費(fèi)者和國外還存在一定的差別，國內(nèi)消費(fèi)者購買一輛車可能要花費(fèi)幾年積蓄，所以對(duì)汽車的要求也非常高，一旦產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題，消費(fèi)者就會(huì)對(duì)此品牌失去信心，以后就很難再次購買，所以說，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞直接決定了產(chǎn)品口碑的好壞，好的口碑會(huì)促使產(chǎn)品銷售逐步升級(jí)，東風(fēng)日產(chǎn)做到了這一點(diǎn)。

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2015年，東風(fēng)日產(chǎn)全面轉(zhuǎn)化為聯(lián)盟生產(chǎn)方式“APW”，通過不斷整合雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的全球資源，全面吸收雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟模式的精髓，包括品質(zhì)管理架構(gòu)的改革、品質(zhì)考核的創(chuàng)新以及根據(jù)市場的變化而制定的品質(zhì)論壇，進(jìn)一步提升了量產(chǎn)車型的質(zhì)量把控流程，并且打造出了“市場前哨質(zhì)量官”的品質(zhì)把關(guān)機(jī)制，將品質(zhì)問題的信息傳遞準(zhǔn)確率大幅度提升。

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智能技術(shù)裝備領(lǐng)先市場

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汽車安全是消費(fèi)者購買時(shí)主要考慮的因素之一，對(duì)汽車的安全要求非常高，畢竟安全是生命的保護(hù)傘。此外，油耗也是消費(fèi)者關(guān)注的重要因素，畢竟汽車作為家庭的主要交通工具，油耗的多少直接與家庭支出掛鉤，所以在同等預(yù)算條件下，消費(fèi)者更傾向于選擇一款油耗較低的車型。在研究用戶需求上，可以說是東風(fēng)日產(chǎn)下足了工夫，車輛安全系數(shù)的提升和油耗的降低，為潛在用戶購買注入一針強(qiáng)針劑。

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東風(fēng)日產(chǎn)導(dǎo)入了以預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)為代表的“i-Safety”智能安全技術(shù)裝備，進(jìn)一步提升主動(dòng)安全性能，更全面高效的保護(hù)車內(nèi)乘員安全。在動(dòng)力技術(shù)方面，東風(fēng)日產(chǎn)也構(gòu)建了以機(jī)械增壓混合動(dòng)力系統(tǒng)、高性能CVT變速箱、電動(dòng)車、高能效自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為主的純凈動(dòng)力技術(shù)體系，以更低的排放表現(xiàn)將Pure Drive的理念推進(jìn)到3.0的時(shí)代。

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線上五屏同步體驗(yàn)服務(wù)助陣

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東風(fēng)日產(chǎn)迎合當(dāng)前最潮流的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)模式，開發(fā)了在線服務(wù)系統(tǒng)，形成購車、租車、二手車為核心的全方位服務(wù)模式，為消費(fèi)者提供最全面的服務(wù)，最終為售后服務(wù)滿意度提升奠定良好的基礎(chǔ)。

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伴隨著新樓蘭上市車巴巴電商平臺(tái)同步上線，為消費(fèi)者提供了五屏同步體驗(yàn)的全新購車模式。而全新打造的后市場服務(wù)模式OKcare品牌更是以O2O的模式為每一位車主提供了精彩的移動(dòng)互聯(lián)車生活平臺(tái)。在用車方面，東風(fēng)日產(chǎn)通過與易租車以及寶駕租車的戰(zhàn)略合作，有效的盤活了經(jīng)銷商手中的租賃車輛。而聯(lián)手“易誠”二手車經(jīng)營戰(zhàn)略，搭建保有客戶的二手車C2C平臺(tái)，則全面解決了消費(fèi)者二手車交易低頻高值、信息缺失的痛點(diǎn)。

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年輕化營銷活動(dòng)深入民心

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東風(fēng)日產(chǎn)年輕化戰(zhàn)略是讓目標(biāo)客戶群體平均年齡下移5-10歲，也就是說更多的來自現(xiàn)在的90后、甚至是95后，要想這些消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品逐步認(rèn)可，就要深入研究年輕人的心理需求，一系列年輕化影響活動(dòng)深入到年輕人的心中，這是東風(fēng)日產(chǎn)下一階段銷量提升的關(guān)鍵。

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東風(fēng)日產(chǎn)通過年輕化品牌的塑造，年輕化產(chǎn)品的打造，以及年輕人喜歡且能充分參與的體育營銷、娛樂營銷等，切實(shí)帶動(dòng)了銷量目標(biāo)的達(dá)成，對(duì)潛在消費(fèi)者也施加了非常積極的影響。這也讓我們可以看到去年東風(fēng)日產(chǎn)在更多樣化的營銷形態(tài)上做出嘗試：NBA合作、歐冠合作、優(yōu)酷自制劇、大學(xué)生理想講堂、理想音樂人贊助活動(dòng)、時(shí)尚秀等等，幾乎所有的年輕化形態(tài)東風(fēng)日產(chǎn)都試圖參與進(jìn)去。

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未來五年，東風(fēng)日產(chǎn)希望把企業(yè)打造成為一個(gè)“根植本土的國際化公司和備受信賴的企業(yè)公民”的企業(yè)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)從優(yōu)秀到卓越的跨越。東風(fēng)日產(chǎn)有了現(xiàn)在百萬銷量的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)做鋪墊，從2016年起，用五年時(shí)間再造一個(gè)百萬能力，實(shí)現(xiàn)年銷量突破200萬輛不是沒有可能。