大眾推遲對(duì)一汽-大眾增資 一汽整體上市添不確定
11月19日，德國大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員，大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO海茲曼在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“基于財(cái)政方面的考慮，我們決定推遲對(duì)一汽-大眾的增股，這個(gè)決定不是取消，是推遲，時(shí)間是2-3年。”
車企借廣州車展猛推新能源車
政策助推下，新能源汽車將迎發(fā)展高峰。今日，第十三屆廣州車展正式拉開帷幕。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本屆展會(huì)展出車輛總計(jì)1000輛，全球首發(fā)車36輛。
大眾推遲對(duì)一汽-大眾增資 受排放造假事件影響
“基于財(cái)政方面的考慮，我們決定推遲對(duì)一汽-大眾的增股，這個(gè)決定不是取消，是推遲，時(shí)間是2-3年?！?11月19日，德國大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員，大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。
大眾（中國）誠摯道歉 穩(wěn)固市場謀劃未來
“對(duì)于最近發(fā)生的柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)排放問題、二氧化碳事件，請(qǐng)?jiān)试S我向中國的客戶和公眾致以誠摯的歉意。”在第十三屆廣州國際汽車展覽會(huì)開幕前夕的媒體溝通會(huì)上，大眾汽車集團(tuán)(中國)董事長兼CEO海茲曼教授就大眾柴油車排放造假事件正式道歉，“我們也想在此就過去曾給中國客戶帶來的其它不便再次致歉?！?/p>
斯巴魯擬下調(diào)在華銷量目標(biāo) 避開車企價(jià)格戰(zhàn)
根據(jù)路透社報(bào)道，日本富士重工日前表示，可能考慮下調(diào)旗下斯巴魯品牌在中國市場的中期銷量目標(biāo)，以避免在中國宏觀經(jīng)濟(jì)走緩導(dǎo)致車市競爭加劇的情況下，卷入車企價(jià)格戰(zhàn)中。
大眾延遲增持一汽-大眾股權(quán) 投資計(jì)劃砍10%應(yīng)對(duì)尾氣門
蓋世汽車訊 大眾汽車集團(tuán)尾氣排放造假門帶來的負(fù)面效應(yīng)仍在發(fā)酵，并且逐漸蔓延至中國市場。最新消息顯示，大眾將延遲增持合資公司一汽-大眾股權(quán)，而五年規(guī)劃的全球巨額投資也將削減10%，以填補(bǔ)尾氣門造成的經(jīng)濟(jì)損失。
MPV市場頹勢有望反轉(zhuǎn)
如果說2013年單獨(dú)二孩政策是“推了”國內(nèi)MPV市場一把，那么今年全面的二孩政策則是“踹了”它一下。MPV市場近幾年增速明顯，去年超過 SUV市場的平均增速。但受制于產(chǎn)品短缺，今年增速大幅下降，但年底二孩全面放開政策的提出，毫無疑問將使MPV市場“雪中得炭”。
電動(dòng)車5年后“充電”不難
國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再獲重大扶持。昨日，國家發(fā)改委等四部門聯(lián)合發(fā)布《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》，提出到2020年，新增集中式充換電站超過1.21萬座，以滿足全國500萬輛電動(dòng)汽車充電需求。