大眾接入騰訊車聯(lián)網(wǎng)陣營
大眾汽車將成為首家支持騰訊車聯(lián)APP的汽車品牌。在數(shù)周內(nèi)，大眾汽車的用戶即可在他們的安卓手機(jī)上安裝騰訊專為駕駛場景設(shè)計(jì)的騰訊車聯(lián)APP，通過USB線或WIFI連接到車機(jī)，在車機(jī)大屏上進(jìn)行流暢顯示和觸控操作，享受安全收發(fā)QQ消息、查看實(shí)時(shí)路況和即時(shí)更新的騰訊地圖、收聽網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)及使用 QQ音樂等豐富的騰訊服務(wù)。
大眾排放修復(fù)易于操作 奧迪提出解決方案
大眾集團(tuán)總裁穆勒日前表示，解決大眾在歐洲大約850萬輛配備非法排放控制軟件汽車問題所需的步驟，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)濟(jì)上都是可操作的。
日本車市八成日系車滑坡大眾腰斬
根據(jù)日本汽車行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2015年10月份，日本汽車市場同比下跌4%至38.0萬輛，繼9月之后再度下滑。本土日系車品牌中，近八成銷量均不如上年同期。大眾銷量幾乎只有去年一半，寶馬取而代之成為最暢銷進(jìn)口車品牌。
上海大眾帕薩特五次維修后不動(dòng)了 要求換車遭拒
李先生于2013年4月買了一輛上海大眾帕薩特，一個(gè)月后起步時(shí)出現(xiàn)異響，李先生先后將車開回4S店維修五次，期間更換兩次飛輪、三次離合器，非但沒排除故障，如今車子更直接“趴窩”了。
新戰(zhàn)略 車市回暖布局明年
今年廣州車展，不僅是展示新車的舞臺(tái)，也是車企謀劃未來發(fā)展的戰(zhàn)場。今年以來，國內(nèi)車市持續(xù)低迷，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)做出的全年銷量增速預(yù)測僅為 3%，而購置稅減半政策實(shí)施為該目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了可能。
新能源 電動(dòng)汽車花開兩朵
在國內(nèi)車市銷量增速放緩的趨勢下，新能源車的銷量增長成為今年車市的熱點(diǎn)之一。去年，雖然被稱為國內(nèi)新能源車發(fā)展的真正“元年”，但廣州車展新能源車展區(qū)的冷清，使其關(guān)注度大打折扣。今年
新常態(tài) 廣州車展“新新”之火
2015年已經(jīng)接近尾聲，歲末不僅是各大汽車廠家向目標(biāo)任務(wù)發(fā)起沖擊的關(guān)鍵時(shí)期，也是總結(jié)2015年、展望2016年的節(jié)點(diǎn)。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入“新常態(tài)”的大背景下，汽車行業(yè)也相應(yīng)進(jìn)入了發(fā)展的“新常態(tài)”。