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電動(dòng)車5年后“充電”不難

2015-11-19 來(lái)源:蓋世汽車網(wǎng) 閱讀量:4701

新能源汽車產(chǎn)業(yè)再獲重大扶持政策

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國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再獲重大扶持。昨日,國(guó)家發(fā)改委等四部門聯(lián)合發(fā)布《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》,提出到2020年,新增集中式充換電站超過(guò)1.21萬(wàn)座,以滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。

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業(yè)內(nèi)表示,目前國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)迅速,但包括充電樁等配套設(shè)施仍跟不上汽車整車的發(fā)展速度,成為新能源汽車發(fā)展的瓶頸。

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現(xiàn)狀1

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配套設(shè)施嚴(yán)重不足

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數(shù)據(jù)顯示,截至2014年底全國(guó)共建成充換電站780座,交直流充電樁3.1萬(wàn)個(gè),為超過(guò)12萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供充換電服務(wù),建設(shè)速度遠(yuǎn)低于規(guī)劃目標(biāo),中 國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈新光對(duì)記者表示,充電樁以及新能源汽車專用停車場(chǎng)不足是目前我國(guó)新能源汽車發(fā)展的一大瓶頸,只有大力發(fā)展充電樁等相關(guān)配套設(shè)施,才能使得各項(xiàng)扶持政策落到實(shí)處。

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據(jù)悉,《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》提出,到2020年新增集中式充換電站超過(guò)1.21萬(wàn)座,分散式充電樁超過(guò)480萬(wàn)個(gè),以滿足超過(guò)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。

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同時(shí),新建超過(guò)3850座公交車充換電站,超過(guò)2500座出租車充換電站,超過(guò)2450座環(huán)衛(wèi)與物流等專用車充電站,在居民區(qū),建成超過(guò)280萬(wàn)個(gè)用戶專用充電樁等等。

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現(xiàn)狀2

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新能源汽車產(chǎn)銷大增

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與配套設(shè)施不足相比,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷卻同比大增。汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,今年1~9月,新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)144284輛,銷售136733輛,同比分別增長(zhǎng)2.0倍和2.3倍。

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近兩年新能源汽車爆發(fā)式增長(zhǎng),2012年不足一萬(wàn)輛,2013年達(dá)到兩萬(wàn)輛,2014年新能源汽車更是接近8萬(wàn)輛,業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)2015年中國(guó)新能源汽 車產(chǎn)銷量將達(dá)到20萬(wàn)輛以上。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事喬梁博士對(duì)記者表示,在國(guó)家層面政策利好頻出的同時(shí),地方也在密集出臺(tái)政策扶持新能源汽車發(fā)展。因此喬梁博士認(rèn)為,后續(xù)相關(guān)新能源汽車?yán)谜哂型^續(xù)出臺(tái)。

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投資機(jī)會(huì)

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充電樁概念

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隨著新能源汽車整車銷售的增加,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)610倍的發(fā)展空間。其中,充電站、充電樁等配套設(shè)施市場(chǎng)空間巨大。因此建議投資者積極關(guān)注充電樁概念相關(guān)個(gè)股。

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鋰電池概念

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數(shù)據(jù)顯示,目前全球鋰電池產(chǎn)業(yè)集中在中、日、韓三國(guó),三者占據(jù)全球95%左右的市場(chǎng)份額,而去年起中國(guó)占比達(dá)到27%,全球新增投資的近八成集中在中國(guó)。因此,比亞迪、成飛集成、曙光股份、杉杉股份等紛紛通過(guò)定增方式加碼動(dòng)力鋰電池的上市公司值得關(guān)注投資。

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汽車整車板塊

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隨著國(guó)內(nèi)各項(xiàng)扶持政策的不斷出臺(tái),各大汽車廠商紛紛推出自己的新能源汽車戰(zhàn)略,隨著新能源乘用車推廣發(fā)力,預(yù)計(jì)2016年開(kāi)始供給端和需求端均有望大幅改善。因此新能源汽車整車市場(chǎng)將面臨大爆發(fā)的機(jī)會(huì)。


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