中國(guó)品牌市場(chǎng)份額激增 董揚(yáng)稱汽車要強(qiáng)須走出去
12月15日，長(zhǎng)安汽車2015年第100萬(wàn)輛中國(guó)品牌乘用車下線，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)品牌第一個(gè)年產(chǎn)銷量雙百萬(wàn)的突破，也是用時(shí)最短實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷雙百萬(wàn)的國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)；12月18日，奇瑞實(shí)現(xiàn)第500萬(wàn)輛汽車正式下線，奇瑞成為第一個(gè)乘用車產(chǎn)量突破500萬(wàn)輛的中國(guó)品牌汽車企業(yè)。
2016年1月1日起汽車行業(yè)這些新規(guī)你得看看
再過(guò)幾天，2015年將與我們揮手道別。在即將到來(lái)的2016年，有一批新規(guī)將正式開(kāi)始實(shí)施。本期，我們也專門(mén)為大家收集了即將在2016年1月1日起正式實(shí)施的汽車行業(yè)新規(guī)，與大家一起分享。
中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額突破四成
2015年對(duì)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)是不平凡的一年，車市呈現(xiàn)“上半年冷下半年熱”的趨勢(shì)，但整體而言增長(zhǎng)幅度已大不如前。銷量上的增長(zhǎng)乏力卻并沒(méi)有影響今年汽車召回?cái)?shù)量的增長(zhǎng)，甚至是創(chuàng)下歷年新高。
新車型或被淘汰 最嚴(yán)苛油耗限值催生新能源虛火
現(xiàn)階段最嚴(yán)苛的第四階段燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)即將于2016年1月1日起實(shí)施。按照國(guó)家要求，到2020年，車企燃油限值要從2015年的6.9L/百公里 降至5.0L/百公里，年均降幅達(dá)6.2%左右。
2015年車界八件大事 對(duì)你有影響嗎？
車市遇冷，汽車銷量增勢(shì)放緩，引來(lái)車企官降頻頻；新能源汽車銷量節(jié)節(jié)攀升，今年有望超過(guò)30萬(wàn)輛，而其生產(chǎn)資質(zhì)在政策的鼓勵(lì)下放開(kāi)，互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛擠入汽車制造行業(yè)生產(chǎn)純電動(dòng)車；百度無(wú)人駕駛汽車上路，對(duì)車企來(lái)說(shuō)，狼來(lái)了……
盤(pán)點(diǎn)2015新能源車：銷量增長(zhǎng)背后的技術(shù)隱憂
當(dāng)年，《天下無(wú)賊》中黎叔的一句戲言：“21世紀(jì)什么最貴？人才！”，讓電影院中的觀眾樂(lè)得心照不宣。如今，10年過(guò)去了，如果黎叔再次拋出這個(gè)問(wèn)題，答案也許就會(huì)變成“健康”。
國(guó)際油價(jià)跌勢(shì)難止 來(lái)年可能見(jiàn)底
2015年,國(guó)際原油期貨價(jià)格在美國(guó)非常規(guī)油氣革命、美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策收緊預(yù)期、美元幣值堅(jiān)挺、市場(chǎng)需求減弱等因素的作用下震蕩走低。
中國(guó)引領(lǐng)未來(lái)汽車設(shè)計(jì)語(yǔ)言
捕捉、解構(gòu)、重組時(shí)尚潮流的他們，不僅擅長(zhǎng)運(yùn)用畫(huà)筆、油泥乃至虛擬現(xiàn)實(shí)手段，為冰冷的駕駛機(jī)器注入靈魂，更懂得經(jīng)由與工程技術(shù)人員的交流，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品功能性與美學(xué)訴求的和諧統(tǒng)一。