眾泰汽車(chē)頻頻抄襲 被指用山寨贏了銷(xiāo)量丟了品牌
“前幾天搞活動(dòng)，兩個(gè)小時(shí)內(nèi)就賣(mài)了108臺(tái)T600。”眾泰汽車(chē)的一名銷(xiāo)售員工對(duì)記者說(shuō)。
奔馳欲在日本市場(chǎng)投放更多柴油車(chē)
蓋世汽車(chē)訊 據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道，近來(lái)大眾尾氣排放造假丑聞引起軒然大波，戴姆勒、寶馬等車(chē)企也遭受牽連，不過(guò)戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳仍將繼續(xù)在日本投放搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)。
國(guó)家救市政策全面解讀:調(diào)整為重救市為輔
9月29日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議推出汽車(chē)市場(chǎng)的救市措施，確定支持新能源和小排量汽車(chē)發(fā)展措施，促進(jìn)調(diào)結(jié)構(gòu)擴(kuò)內(nèi)需。
年終車(chē)市有望利好 自主車(chē)企看好國(guó)家新政
新浪汽車(chē)訊 國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)9月29日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議決定：完善新能源汽車(chē)扶持政策，各地不得對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)行限行、限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。
推PPP模式引入資本：充電站也要防投資過(guò)熱
在對(duì)新能源汽車(chē)風(fēng)口的現(xiàn)實(shí)搶奪中，出現(xiàn)了兩種對(duì)立的狀況令人擔(dān)心：一是充電設(shè)施整體上還很欠缺，在適度超前的理念下，必須加快建設(shè)速度；二是在產(chǎn)業(yè)投資領(lǐng)域出現(xiàn)了“過(guò)熱”狀況，技術(shù)和資金實(shí)力良莠不齊，國(guó)家對(duì)準(zhǔn)入并沒(méi)有設(shè)置門(mén)檻。
下臺(tái)不算完 文德恩在德國(guó)遭刑事調(diào)查
蓋世汽車(chē)訊 據(jù)彭博社報(bào)道，在大眾集團(tuán)“尾氣門(mén)”風(fēng)波中，前任CEO馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）引咎辭職，近日德國(guó)檢察官已經(jīng)開(kāi)始對(duì)其展開(kāi)刑事調(diào)查。
銷(xiāo)售低迷廠商加大補(bǔ)貼 車(chē)企10月最后一搏
銷(xiāo)售低迷廠商加大補(bǔ)貼 車(chē)企10月最后一搏繼豪華品牌相繼拋出數(shù)額巨大的經(jīng)銷(xiāo)商補(bǔ)貼方案后，國(guó)內(nèi)合資品牌也加入到經(jīng)銷(xiāo)商補(bǔ)貼行列當(dāng)中。
自主汽車(chē)出口難返“百萬(wàn)輛俱樂(lè)部”
不進(jìn)則退。海外市場(chǎng)明顯比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)復(fù)雜許多，受諸多因素影響，中國(guó)自主品牌近幾年在國(guó)際市場(chǎng)推進(jìn)緩慢，甚至有所退步。按目前形勢(shì)，中國(guó)汽車(chē)出口今年難以重返“百萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。