與國外電池商磋商 廣汽欲在廣州建電池工廠
2018-01-29
來源：汽車門
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在近日舉辦的2018達(dá)沃斯論壇期間，廣汽集團(tuán)曾慶洪董事長會見了韓國SK集團(tuán)首席副董事長崔再源。曾慶洪就廣汽集團(tuán)與SK集團(tuán)就動力電池和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的合作開發(fā)、技術(shù)共享與生產(chǎn)銷售合作的可能性進(jìn)行了探討。
曾慶洪在隨后的媒體采訪中也表示，廣汽正在與中國本土和國外電池生產(chǎn)商進(jìn)行磋商，計(jì)劃在廣州共同投資建設(shè)電池工廠，以應(yīng)對不斷擴(kuò)大的新能源產(chǎn)能需求。廣汽已經(jīng)開始在廣州一工業(yè)園區(qū)建設(shè)一家擁有20萬輛新能源汽車產(chǎn)能的工廠，工廠預(yù)計(jì)該將于今年年底投產(chǎn)，廣汽希望將電池生產(chǎn)廠設(shè)在該工業(yè)園內(nèi)。
目前，國內(nèi)電動汽車電池供應(yīng)商主要有比亞迪、寧德時代，而LG、SK和松下則在主要在海外市場占據(jù)主導(dǎo)。隨著電動車市場的不斷發(fā)展，動力電池的市場也成為了新的藍(lán)海。去年，上汽集團(tuán)宣布與寧德時代共同投資逾100億元人民幣，建立新的動力電池廠
汽車門網(wǎng)點(diǎn)評：隨著新能源汽車的快速發(fā)展,新能源汽車電池行業(yè)也在經(jīng)歷利潤高速增長、資本涌入、產(chǎn)能擴(kuò)張的過程,隨后會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩、行業(yè)洗牌的過程,但對于大型企業(yè),隨時孕育新的機(jī)會。廣汽集團(tuán)瞄準(zhǔn)電池行業(yè)，不僅能夠?yàn)樽约旱男履茉窜囆吞峁┊a(chǎn)品降低成本，也能在新能源車電池市場分一杯羹。
