國資委管轄下三大汽車央企握手將有戰(zhàn)略合作

2017-12-27 來源：汽車門閱讀量：11907

近日，國資委管轄下僅有的三大汽車系央企，中國第一汽車集團公司（以下簡稱“一汽”）、東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風汽車”）、重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“長安汽車”）三方戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式在武漢舉行。三大企業(yè)在武漢的公開握手，再一次牽出一場汽車業(yè)界兼并重組的 “哥德巴赫猜想” ，他們的戰(zhàn)略合作是否會開啟合并重組大幕？?

“一汽、東風、長安的合作應首先著手在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)技術上，但在這方面，三方并沒有核心優(yōu)勢，比如對于新能源汽車至關重要的電池技術，三方并不具備優(yōu)勢。所以，從某種程度上說，三方合作并非‘強強’聯(lián)合，是‘大大’聯(lián)合。”12月3日，中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任、原北汽集團董事長安慶衡告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，此次三方合作的本質是打通企業(yè)資源，顯示了國資委要推動改革的決心。

“先要心在一起，然后才能事做在一起。在黨中央及國資委統(tǒng)一部署下，應該會有不一樣的事情發(fā)生，而且國際國內的大勢如此，不能不為，不得不為，必須做成，這是國家大事?！蔽祦硇履茉串a(chǎn)業(yè)發(fā)展基金合伙人張君毅表示。

去年，東風發(fā)布了新能源汽車“583”實施計劃，包括5個方面的核心資源掌控計劃、8個方面的關鍵技術開發(fā)計劃和3個方面的商業(yè)模式創(chuàng)新計劃，并投入共200億元的專項資金來保障目標達成。

至于長安，2017年，長安汽車加強新能源、智能化、汽車共享、出行服務、新汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的前瞻性研究。

10月19日，長安汽車發(fā)布“香格里拉計劃”，旨在通過“千億行動”、“萬人研發(fā)”、“伙伴計劃”、“極致體驗”四大戰(zhàn)略行動，至2020年完成三大新能源專用平臺的打造；2025年全面停售傳統(tǒng)意義燃油車，實現(xiàn)全部電氣化，推出包括純電動、插電式混合動力、PHEV、48V等帶有能量回收和電驅動的混合動力車型。

此外，長安汽車堅持自主研發(fā)，每年將銷售收入的5%投入到研發(fā)，目前在重慶、北京、河北、合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和硅谷建立起各有側重的全球協(xié)同研發(fā)格局，擁有全球16個基地，35個整車及發(fā)動機工廠，10個重點海外市場，預計到2020年，長安汽車將持續(xù)推進伊朗、巴基斯坦海外工廠建設，同時進一步完善全球研發(fā)體系，構建智能化研發(fā)布局。

就在三方簽約當天，長安汽車官方網(wǎng)站刊出：“在走出去和前瞻技術研究方面，長安會最大程度助力與中國一汽、東風汽車合作，并提升中國品牌影響力。”

編輯點評：此次的合作，除了資源會匯聚之外，三家車企在聯(lián)合出海和智能網(wǎng)聯(lián)技術方面會有優(yōu)勢?，F(xiàn)在中國車企走出去遇冷，一是外國政治環(huán)境和匯率變化帶來不利影響；二是中國企業(yè)互相壓價搞惡性競爭；三是自主品牌的質量總體不過硬。相信合作之后會為自主品牌的發(fā)展做出貢獻！

關鍵詞：大汽車央企