上汽人事危機(jī) 總工程師離職
2017-11-23
來源：汽車門
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陳虹上任以后任命的“大將”紛紛離開，繼副總裁張海亮 和CFO谷峰離職之后，上汽集團(tuán)第三位高管上汽集團(tuán)總工程師程驚雷日前也悄然離職。外界將上汽高管離開歸咎為國有公司副總裁限薪所致，不過，記者從離職高管那里了解到的情況并不盡然。上汽高管離職的真正原因是行業(yè)的變革，傳統(tǒng)車企人在新一輪的發(fā)展中尋求個(gè)人職業(yè)生涯的再次升華，可以預(yù)計(jì)，程驚雷的下一站，也將是新勢力造車。
?1967年出生的程驚雷，在汽車技術(shù)領(lǐng)域很資深，先后擔(dān)任上海大眾規(guī)劃部副理、產(chǎn)品工程部副理、上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司技術(shù)質(zhì)量部經(jīng)理、汽車工程研究院常務(wù)副院長、上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)質(zhì)量部經(jīng)理、上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司汽車工程研究院常務(wù)副院長、上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總工程師、技術(shù)質(zhì)量部經(jīng)理、汽車工程研究院院長、戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)規(guī)劃部執(zhí)行總監(jiān)。
陳虹上任后的首次調(diào)整，直接面向上汽集團(tuán)自主品牌的發(fā)展。其中，王曉秋和藍(lán)青松分別負(fù)責(zé)上汽集團(tuán)的乘用車和商用車自主品牌，而程驚雷作為總工程師，主要負(fù)責(zé)上汽集團(tuán)自主品牌技術(shù)統(tǒng)管，可以說是上汽技術(shù)制勝的總戰(zhàn)略師和規(guī)劃師，也是上汽自2008年原分管技術(shù)的副總裁汪大總離職后，首次重新任命技術(shù)副總裁。
實(shí)際上，就在程驚雷上任后不久，上汽一系列前瞻規(guī)劃也隨之出爐。
2015年10月，上汽集團(tuán)與黃浦區(qū)政府簽約。上汽將出資3億元人民幣，在黃浦區(qū)注冊成立上海安悅充電科技有限公司（以下簡稱“安悅”）。按照規(guī)劃，到2020年，安悅將在全國范圍內(nèi)建成5萬個(gè)公共充電樁。
陳虹的愿望是將上汽由大做強(qiáng)，上汽集團(tuán)未來競爭力的打造也體現(xiàn)在陳虹對技術(shù)的重視。實(shí)際上，上任之初宣布新的領(lǐng)導(dǎo)班子的同時(shí)，上汽集團(tuán)的前瞻性技術(shù)部隨即成立。而時(shí)任上汽總工程師、上汽規(guī)劃與戰(zhàn)略部總監(jiān)程驚雷，就在陳委派下對上汽研發(fā)體系進(jìn)行整合。
在新的規(guī)劃中，這三塊業(yè)務(wù)將整合為前瞻技術(shù)部、信息戰(zhàn)略部和戰(zhàn)略研究與知識(shí)信息中心，全部由程驚雷帶領(lǐng)。
前瞻性技術(shù)中心主要以新能源、新材料、未來的主流技術(shù)方向等前瞻性技術(shù)為主要研究方向，與以云計(jì)算車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)汽車、大數(shù)據(jù)管理等為主要研究方向的信息戰(zhàn)略部一起，組成了上汽未來兩大業(yè)務(wù)主力業(yè)務(wù)研究板塊，而戰(zhàn)略研究與知識(shí)信息中心則相當(dāng)于一個(gè)咨詢中心，為前者的研發(fā)提供預(yù)測分析。
編輯點(diǎn)評：陳虹在上任后就表示“不做行業(yè)的追隨者，而要做行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者”。在傳統(tǒng)技術(shù)上，上汽要是想趕超可能性不是很大，但是在新能源領(lǐng)域還是很有機(jī)會(huì)的。但是隨著程驚雷的離職，對于上汽集團(tuán)的改革和轉(zhuǎn)型會(huì)不會(huì)造成一定的影響，這個(gè)我們有待觀察。
