豐田也向“雙積分”政策低頭 在華產(chǎn)電動車
2017-11-20
來源：汽車門
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日前，豐田中國業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人大西弘致(Hiroji Onishi)17日在廣州車展的新聞發(fā)布會上表示：“為了更全面廣泛地應(yīng)對日益增長的電動汽車需求，豐田考慮在華投產(chǎn)電動汽車的可能性?！?/span>
中國對從2019年開始實(shí)施的電動和插電式混合動力汽車銷量設(shè)定了嚴(yán)格的配額，目標(biāo)是到2020年實(shí)現(xiàn)200萬輛新能源汽車的銷售，并表示將逐步淘汰傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)汽車的銷售。
為了應(yīng)對這一政策要求，大眾集團(tuán)計(jì)劃投資100億歐元（約合118億美元），用于純電動車及插電混動車的研發(fā)與制造，旗下大眾汽車和奧迪計(jì)劃在未來2到3年內(nèi)推出15款新能源汽車（NEV），并計(jì)劃在2025年以后再推出25款新能源汽車。
豐田表示，它也在研究在中國銷售氫燃料電池商用汽車的可行性。上月底，經(jīng)過約半年時(shí)間的建設(shè)，豐田在中國建設(shè)的首個(gè)氫燃料站已經(jīng)建成。豐田公司接下來將將對其氫燃料電池車性能進(jìn)行研究，調(diào)研包括氫燃料在內(nèi)的各種物料品質(zhì)，對耐久性做出評估。下一階段或?qū)⑼ㄟ^引進(jìn)其氫燃料電池車代表車型Mirai試水中國市場。
汽車門網(wǎng)點(diǎn)評：豐田汽車是繼大眾之后第二個(gè)明確表示在華投資新能源的汽車企業(yè)，中國已經(jīng)逐步成長為汽車消費(fèi)大國，是豐田、大眾等車企的主要消費(fèi)市場之一，為了保住國內(nèi)消費(fèi)市場，相信會有更多車企投身新能源汽車建設(shè)。
