2015年6月份開始動工建設(shè)，總投資77.5億元的北京現(xiàn)代在重慶的第五工廠將在7月19日正式落成，今年8月正式投產(chǎn)。改工廠預計整車年生產(chǎn)能力達到30萬輛，先期將投產(chǎn)車型為于今年6月亮相的小型轎車全新瑞納。屆時在中國的北京現(xiàn)代五大工廠的產(chǎn)能也將達到165萬輛/年。

受薩德影響，韓系汽車今年在中國銷量慘不忍睹，其中北京現(xiàn)代1-6月份累計銷量30.1萬輛，同比下跌42.4%。根據(jù)年初定下的125萬輛銷量目標來看，上半年北京現(xiàn)代僅僅完成了24%。2017年開始，北京現(xiàn)代銷量在1、2月處于增長的情況，3月份開始市場表現(xiàn)一直處于降低狀態(tài)，5月份單月銷量下跌達到65%，到了6月情況已久沒得到好轉(zhuǎn)。北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售本部副本部長吳周濤近日接受采訪時表示，將在10月份的15周年慶時宣布下調(diào)銷量目標。北京現(xiàn)代在中國的第五家工廠即將投產(chǎn)，按照廠家說法，全部工廠的產(chǎn)能也將達到165萬輛/年，但北京現(xiàn)代的銷量一再暴跌，年初定下的125萬輛目標已難以實現(xiàn)，看來未來北京現(xiàn)代是會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的情況。