奔馳3月在華銷量占全球比重下滑
2017-04-13
來源：汽車門
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3月份奔馳全球成績看起來光鮮亮麗，至少各個市場都保持著增勢。2月份曝光的百萬輛召回事件似乎對該品牌毫無影響。然而各個市場隱憂漸顯，奔馳著實需要檢視下旗下產(chǎn)品。
2017年3月，奔馳全球銷量為228,296輛，同比攀升14.8%，創(chuàng)下史上新高。今年第一季度，奔馳全球銷量為560,625輛，去年同期為483,487輛，同比攀升16.0%，同樣達(dá)到季度銷量的最高值。
在華銷量全球占比降至兩成
奔馳3月份在歐洲的銷量同比提升11.8%，達(dá)到109,237輛，這是該地區(qū)單月銷量首次超越10萬輛。第一季度該市場累計貢獻(xiàn)233,329輛，同比上漲10.8%。該品牌在本土市場德國交付30,404輛，同比提升7.4%，第一季度累計銷量達(dá)到70,594輛。
在亞太地區(qū)，上個月奔馳銷量同比激增23.1%至78,649輛，刷新同期銷量紀(jì)錄。在中國大陸的銷量同比勁增32.1%，達(dá)到49,871輛，占據(jù)全球銷量的21.8%。2016年奔馳銷量表內(nèi)的中國市場涵蓋香港地區(qū)，但自今年1月份開始該車企只公布大陸銷量。從數(shù)據(jù)上看，相比一、二月的四成增幅，該豪華品牌在華增速有所放緩，但銷量仍接近5萬輛。
1月份在華銷量全球占比值為32.9%，令外界驚嘆：奔馳的三分天下都在神州。到2月份這個比重就低于1月份，達(dá)到23.6%，上個月比重繼續(xù)減少，不過還是高于去年3月份20.2%的比重。第一季度奔馳在華銷量為144,947輛，占據(jù)全球銷量的比重為25.9%。
在北美地區(qū)（美國、加拿大和墨西哥），奔馳上個月銷量同比提升6.3%至34,922輛。在該地區(qū)最大的單一市場美國，奔馳3月份銷量同比增長3.3%至29,092輛。因GLA換代奔馳丟掉王座，即使主力車型C級和新E級維持兩位數(shù)的增長幅度，拉動轎車細(xì)分市場提升5.6%。整體而言，該品牌在美國的表現(xiàn)差強人意，以3.3%的增幅保持增態(tài)，但在寶馬和雷克薩斯SUV產(chǎn)品力提高，以及自身SUV經(jīng)歷換代的情況下，奔馳不免落于下風(fēng)。
上個月奔馳被曝出將在全球召回百萬輛C級、E級、GLA SUV、GLC SUV等車型。此外2月份以來，國家質(zhì)檢局已發(fā)布關(guān)于奔馳的三次缺陷產(chǎn)品召回通知，涵蓋C級和GLC等國產(chǎn)車和進(jìn)口車。但從3月份的業(yè)績表來看，該品牌并未受到上述召回事件的影響，中國、美國和歐洲市場的銷量全線上漲。
奔馳3月份在德國因涉嫌尾氣作弊而遭到當(dāng)?shù)貦z方的調(diào)查?？磥恚撈放菩韬煤脤徱曄缕煜碌漠a(chǎn)品質(zhì)量問題。
新車陸續(xù)上市
SUV銷量超三成已成為常態(tài)，即使換代磨合期致使新GLA 銷量下跌。上個月該細(xì)分市場同比攀升12.8%至70,631輛，為該豪華品牌貢獻(xiàn)了30.9%的銷量。GLS銷量增勢最為強勁，上個月銷量翻了一倍。
新E級轎車和旅行車3月份在全球交付逾35,000輛，同比大幅增長64.7%。在華國產(chǎn)的E級長軸距版銷量是去年同期的兩倍多，為E級全球增速貢獻(xiàn)良多。全新E級All-Terrain 3月份在歐洲上市后也刺激了消費者的需求。
奔馳跑車、敞篷車以及轎跑車等夢想座駕3月銷量同比上漲33.7%至20,023輛。今年1月，新E級轎跑已經(jīng)在不萊梅工廠下線，3月份開售。而且新E級敞篷車在2017年3月開幕的日內(nèi)瓦車展上全球首發(fā)。
