汽車門網(wǎng)回溯標(biāo)致3008車型近半年的投訴數(shù)據(jù)，累計130余宗，投訴問題涉及導(dǎo)航老舊不能升級、冷卻液位報警、方向盤抖動、車門異響等。以往，提到多種小毛病問題集中爆發(fā)車型，消費者第一想到的是自主車型，然而現(xiàn)在發(fā)生在成熟企業(yè)標(biāo)致身上，實在讓人難以相信，東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍集團合并后，將技術(shù)進行整合，理應(yīng)生產(chǎn)更具競爭力的完美車型，但達到的效果讓人擔(dān)憂。由于投訴問題過于分散，相關(guān)投訴并未引起東風(fēng)標(biāo)致企業(yè)重視，車主多次反映問題未得到解決，推脫、消極態(tài)度明顯。

標(biāo)致3008近半年質(zhì)量投訴共130余宗，5、6月份投訴量增加明顯，在25宗以上，導(dǎo)航老舊不能升級、冷卻液位報警、方向盤抖動、車門異響、水溫傳感器故障等問題頻發(fā)，4S店、廠商處理態(tài)度消極、推脫，不能根本性解決問題，引發(fā)車主大量投訴。

?

?

對于標(biāo)致3008眾多投訴問題，東風(fēng)標(biāo)致廠商僅表示會重視和核實反饋的相關(guān)問題，并未給出解決問題的方案和進度，使人感覺企業(yè)推脫、消極態(tài)度濃重，不重視消費者。

?

?

通過車主投訴、回訪可以看出，雖然標(biāo)致3008投訴量達到130余宗，但其投訴問題并不集中，質(zhì)量問題多而雜。不過唯一相同的是，4S店和企業(yè)均未對車主反映問題給予重視，造成車主多次投訴車輛質(zhì)量問題得不到解決，客戶品牌忠誠度嚴重受挫。這不免讓我們產(chǎn)生疑問，難道是東風(fēng)標(biāo)致不注重單一質(zhì)量問題？一定要鬧到速騰“斷軸”、蒙迪歐異味的地步才會出面解決嗎？奉勸東風(fēng)標(biāo)致一句，雖然出生在浪漫的國度，但處理問題需要的是嚴謹，請重視車主反饋的問題，能留住客戶的企業(yè)才會有明天。如今，自主品牌正在奮起追趕，如果東風(fēng)標(biāo)致還是如此態(tài)度對待客戶，失去的將不僅僅是客戶忠誠度，還有賴以生存的市場。