日前，起亞汽車公司稱，盡管第二季度該公司銷售額同比增長6.5%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的29.4萬億韓元，但營業(yè)利潤同比下降近四分之一（24%），至2.8萬億韓元。

該公司表示，第二季度，美國關(guān)稅使其遭受了7,860億韓元（約合5.7億美元）的損失，并預(yù)警下半年將面臨更嚴(yán)峻的關(guān)稅挑戰(zhàn)。

受上述消息影響，起亞財(cái)報(bào)公布當(dāng)天股價(jià)收盤下跌0.9%，該公司宣布了一項(xiàng)新的股票回購計(jì)劃后，跌幅有所收窄。

由于消費(fèi)者擔(dān)心美國關(guān)稅會(huì)導(dǎo)致汽車價(jià)格上漲而提前購車，起亞4至6月在美國的銷量增長了5%。起亞還將銷量增長歸功于新款Carnival混合動(dòng)力SUV的穩(wěn)健銷售。

起亞表示，盡管預(yù)計(jì)下半年美國整體汽車銷量將下滑10%，但該公司仍計(jì)劃在今年下半年將在美國的銷量提高7%至8%，從而將市場份額從上半年的5.1%提升至6%以上。

起亞預(yù)計(jì)，隨著部分日本汽車制造商提高價(jià)格，起亞旗下的Carnival和K4小型車將推動(dòng)品牌銷量增長。

起亞和現(xiàn)代在美國市場銷售的汽車中約有三分之二是進(jìn)口的，這使得它們比主要競爭對(duì)手更容易受到美國關(guān)稅的影響，但起亞表示，目前尚未制定具體漲價(jià)計(jì)劃，而是專注于擴(kuò)大其美國業(yè)務(wù)。

盡管起亞目前不考慮在美國提價(jià)，但該公司計(jì)劃減少在激勵(lì)措施上的支出。起亞投資者關(guān)系和戰(zhàn)略投資主管Jung Seong Kook表示，預(yù)計(jì)今年將節(jié)省約6,000億韓元（約合4.35億美元）的銷售激勵(lì)支出。

起亞首席財(cái)務(wù)官Kim Seung-jun在電話會(huì)議上表示：“當(dāng)前市場環(huán)境雖然嚴(yán)峻，但正是起亞化挑戰(zhàn)為機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)市場份額與銷量提升的關(guān)鍵契機(jī)，這正是我們的核心競爭優(yōu)勢所在?！?/p>

三星證券分析師Esther Yim表示，起亞增加從韓國進(jìn)口的混合動(dòng)力車銷量的策略可能會(huì)對(duì)其利潤造成壓力，但通過積極采取應(yīng)對(duì)措施，部分負(fù)面影響有望得到緩解。

起亞還表示，為減輕美國關(guān)稅影響，其韓國本土工廠將把部分原定出口至美國的車輛轉(zhuǎn)銷加拿大等市場。同時(shí)，鑒于美國電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策將于9月底終止，起亞位于美國佐治亞州的工廠正加速產(chǎn)能轉(zhuǎn)型，計(jì)劃將部分電動(dòng)車生產(chǎn)調(diào)整為獅跑（Sportage）、索蘭托（Sorento）和Telluride等燃油車型的生產(chǎn)。