據(jù)法雷奧最新消息，一家中國主流新能源汽車制造商已選用法雷奧五合一深度集成電驅(qū)模塊，應(yīng)用于其電驅(qū)動力總成系統(tǒng)。

據(jù)悉，為縮短開發(fā)周期以滿足日益增長的客戶和市場需求，法雷奧采用了一種基于提前預(yù)研技術(shù)堆棧的靈活開發(fā)流程，使得整個項目能夠在不到一年的時間內(nèi)從概念階段推進到量產(chǎn)階段，并計劃于2026年開始正式量產(chǎn)。

具體來看，這款全新解決方案采用深度集成的電氣和軟件融合技術(shù)方案，集成逆變器（Inverter）、車載充電器（OBC）、車載直流轉(zhuǎn)換器（DCDC）、電源分配單元（PDU）、電子保險絲（eFuse）等最新技術(shù)。

法雷奧指出，隨著整車電子電氣架構(gòu)的發(fā)展，電驅(qū)和電力電子部件的緊湊性、輕量化和成本優(yōu)化成為客戶的核心需求，在這一趨勢下，法雷奧創(chuàng)新性推出的五合一深度集成模塊可實現(xiàn)約20%的減重，支持客戶下一代電驅(qū)系統(tǒng)開發(fā)和整車架構(gòu)技術(shù)演進。

在技術(shù)層面，該模塊依托單一系統(tǒng)級芯片（SoC），實現(xiàn)逆變器、DC/DC轉(zhuǎn)換器及網(wǎng)關(guān)控制器的硬件資源復(fù)用，通過資源共享降低系統(tǒng)復(fù)雜度，顯著降低信號傳輸延遲與功耗。與此同時，其動力性能表現(xiàn)突出，在 400V 平臺上可輸出 600A RMS 持續(xù)交流電流，峰值功率達(dá)170kW，滿足高性能電動車驅(qū)動需求，同時通過ASIL C級功能安全認(rèn)證，確保整車扭矩控制可靠性。

充電兼容性方面，其支持 7kW/11kW 車載充電器（OBC）配置，適配全球主流充電樁標(biāo)準(zhǔn)，并集成3kW DC/DC轉(zhuǎn)換器模塊。此外，其內(nèi)置電子保險絲（eFuse）智能保護系統(tǒng)，降低故障率，符合行業(yè)法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)，提升整體系統(tǒng)安全性。

值得注意的是，該模塊優(yōu)化的電子電氣（EE）架構(gòu)設(shè)計，顯著減少了線束數(shù)量布線長度以及重量，并提高了整車廠的裝配效率。在成本控制方面，通過零部件整合降低了系統(tǒng)零部件成本和組件開發(fā)以及驗證成本。而優(yōu)化的能量傳輸路徑也極大的減少了車輛能源消耗。