據(jù)彭博社報(bào)道，因美國(guó)總統(tǒng)特朗普的貿(mào)易政策引發(fā)的地緣政治緊張局勢(shì)和不確定性，中國(guó)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車制造商比亞迪已擱置在墨西哥建設(shè)大型工廠的計(jì)劃。

盡管如此，7月1日，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在巴西巴伊亞州接受采訪時(shí)表示，該公司對(duì)拓展美洲市場(chǎng)仍有濃厚興趣，但目前尚無(wú)明確的新投資時(shí)間表。李柯說(shuō)道：“地緣政治問(wèn)題對(duì)汽車行業(yè)影響巨大。當(dāng)前各大企業(yè)都在重新審視海外戰(zhàn)略。我們需待形勢(shì)明朗后再作決斷?！?/p>

彭博社曾于去年9月份報(bào)道稱，比亞迪在暫停墨西哥新工廠的選址工作前，已考察墨西哥三處候選廠址，而此舉旨在等待美國(guó)總統(tǒng)大選結(jié)果明朗化。

然而，由于特朗普宣布對(duì)數(shù)十個(gè)貿(mào)易伙伴加征全面關(guān)稅并對(duì)汽車等特定進(jìn)口商品單獨(dú)征稅，汽車供應(yīng)鏈格局恐遭徹底顛覆。美國(guó)汽車制造商警告稱，特朗普關(guān)稅政策將帶來(lái)數(shù)十億美元的額外成本。為應(yīng)對(duì)新關(guān)稅政策，通用汽車公司上月宣布斥資40億美元，計(jì)劃將幾款皮卡和SUV的生產(chǎn)從墨西哥工廠轉(zhuǎn)移到美國(guó)。

不過(guò)，李柯強(qiáng)調(diào)，比亞迪仍計(jì)劃擴(kuò)大全球生產(chǎn)布局，但由于貿(mào)易環(huán)境存在不確定性，尚不清楚何時(shí)會(huì)做出這一決定。

目前，比亞迪正在巴伊亞州開(kāi)設(shè)其在亞洲以外的首家工廠。據(jù)悉，比亞迪巴西巴伊亞州Cama?ari工廠投產(chǎn)后年產(chǎn)能將達(dá)到15萬(wàn)輛，并且比亞迪計(jì)劃約兩年后將該工廠的年產(chǎn)能擴(kuò)至30萬(wàn)輛。李柯表示，該工廠將對(duì)從中國(guó)運(yùn)抵的半成品車輛進(jìn)行最終組裝，商業(yè)化生產(chǎn)預(yù)計(jì)不到兩個(gè)月后啟動(dòng)。李柯還強(qiáng)調(diào)，比亞迪已計(jì)劃未來(lái)再次將該工廠的年產(chǎn)能翻倍，但尚未透露更多細(xì)節(jié)。

比亞迪汽車巴西公司高級(jí)副總裁Alexandre Baldy表示，比亞迪已正式請(qǐng)求巴西政府在Cama?ari工廠初步投產(chǎn)階段，對(duì)其計(jì)劃組裝的車輛套件給予12個(gè)月的進(jìn)口關(guān)稅減免。

Alexandre Baldy向記者坦言，若巴西政府對(duì)進(jìn)口半散裝車輛征收與整車相同的高額關(guān)稅，那么“進(jìn)口半組裝狀態(tài)的車輛從根本上來(lái)說(shuō)就沒(méi)有意義了”。對(duì)此，巴西政府尚未表態(tài)。