中國汽車制造商長安汽車計劃在歐洲建廠，以支持其未來在歐洲市場的銷售。7月2日，長安汽車歐洲市場營銷、銷售及服務(wù)負責(zé)人Nic Thomas向路透社透露，目前正在評估潛在的工廠選址。

深藍S07

Nic Thomas在英國倫敦郊外舉行的深藍（Deepal）S07電動SUV試駕活動上表示，長安汽車致力于在歐洲扎根，為歐洲市場生產(chǎn)汽車，并正在研究歐洲本地化生產(chǎn)方案。

雖然Nic Thomas暫未披露長安汽車歐洲組裝廠的具體時間框架，但他強調(diào)：“我們已有信心達成銷量目標(biāo)，現(xiàn)正式進入規(guī)劃階段。”同時，Nic Thomas透露，長安汽車將于今年開始在英國銷售深藍S07，預(yù)計將于今年9月份開始交付。據(jù)悉，長安汽車曾在今年3月份宣布，該公司計劃于2025年通過引入電動車型進軍歐洲10個市場。

汽車行業(yè)分析師Felipe Munoz稱，2024年長安汽車以超過220萬輛的銷量位居全球汽車制造商第16位。Nic Thomas指出，去年長安汽車在中國以外的市場銷售了60萬輛汽車，且今年的目標(biāo)是突破100萬輛。

長安汽車是繼比亞迪和奇瑞之后，又一家進軍歐洲市場的中國汽車制造商。由于歐盟對中國產(chǎn)電動汽車加征關(guān)稅，比亞迪和奇瑞均已宣布歐洲本地化生產(chǎn)計劃。據(jù)悉，比亞迪正在匈牙利建設(shè)電動汽車工廠，而奇瑞將與當(dāng)?shù)睾腺Y伙伴Ebro在西班牙生產(chǎn)汽車。

此外，7月2日，中國汽車制造商吉利汽車宣布將在英國推出旗下品牌吉利的車型，且在英國上市的首款車型將為吉利EX5電動SUV。

值得注意的是，今年6月初，中國商務(wù)部表示，中歐關(guān)于為中國產(chǎn)電動汽車設(shè)定最低價格的談判已“進入最后階段”。據(jù)悉，該價格管理體系將取代歐盟當(dāng)前對中國產(chǎn)純電動汽車征收的關(guān)稅，并有望緩解市場對中國電動車涌入歐洲的擔(dān)憂。