今年5月份，韓國(guó)汽車制造商現(xiàn)代汽車旗下大型純電動(dòng)SUV IONIQ 9的出口量大幅增長(zhǎng)，這一顯著提升主要得益于該款車型在歐洲市場(chǎng)的強(qiáng)勁銷量，這也是該公司為應(yīng)對(duì)美國(guó)進(jìn)口汽車關(guān)稅所采取的戰(zhàn)略舉措之一。

IONIQ 9

最新數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代汽車在今年5月份共出口了1,482輛IONIQ 9，較今年4月份的539輛增長(zhǎng)了高達(dá)275%。據(jù)悉，該款SUV大多被運(yùn)往歐洲，而歐洲地區(qū)是全球第三大電動(dòng)汽車市場(chǎng)，僅次于中國(guó)和美國(guó)。

現(xiàn)代汽車增加IONIQ 9對(duì)歐洲的出口量，被視為該公司應(yīng)對(duì)美國(guó)總統(tǒng)特朗普所加征的25%進(jìn)口汽車關(guān)稅的戰(zhàn)略調(diào)整。該公司近期已在歐洲主要國(guó)家啟動(dòng)了這款SUV的銷售，并在丹麥?zhǔn)锥几绫竟e辦了盛大的上市活動(dòng)。另外，在瑞典市場(chǎng)，該款車型的起售價(jià)為759,900瑞典克朗（約合79,900美元）。

與此同時(shí)，IONIQ 9在美國(guó)的銷售需求，則由位于美國(guó)佐治亞州的現(xiàn)代汽車集團(tuán)美國(guó)超級(jí)工廠（HMGMA）負(fù)責(zé)。今年5月份，HMGMA在美國(guó)本土生產(chǎn)并銷售了2,382輛IONIQ 9，幾乎是同期在美銷量（867輛）的三倍。

一名業(yè)內(nèi)人士表示：“現(xiàn)代汽車正努力應(yīng)對(duì)全球市場(chǎng)（尤其是美國(guó)）的地緣政治不確定性。IONIQ 9作為現(xiàn)代首款大型電動(dòng)SUV，不僅進(jìn)一步豐富了該公司的多元化電動(dòng)車型矩陣，并有望在歐洲市場(chǎng)大力拓展銷量?！?/p>

IONIQ 9自今年4月份首次出口以來，憑借同級(jí)最大軸距、第二排和第三排的充?？臻g及單次充電超500公里的續(xù)航里程，成為現(xiàn)代汽車全球化戰(zhàn)略的核心車型。

據(jù)悉，IONIQ 9通過主動(dòng)降噪系統(tǒng)（ANC）與吸音輪胎等技術(shù)提升座艙靜謐性，并采用先進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)化能效。