今年5月份，韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車旗下大型純電動SUV IONIQ 9的出口量大幅增長，這一顯著提升主要得益于該款車型在歐洲市場的強勁銷量，這也是該公司為應對美國進口汽車關稅所采取的戰(zhàn)略舉措之一。

IONIQ 9

最新數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代汽車在今年5月份共出口了1,482輛IONIQ 9，較今年4月份的539輛增長了高達275%。據(jù)悉，該款SUV大多被運往歐洲，而歐洲地區(qū)是全球第三大電動汽車市場，僅次于中國和美國。

現(xiàn)代汽車增加IONIQ 9對歐洲的出口量，被視為該公司應對美國總統(tǒng)特朗普所加征的25%進口汽車關稅的戰(zhàn)略調(diào)整。該公司近期已在歐洲主要國家啟動了這款SUV的銷售，并在丹麥首都哥本哈根舉辦了盛大的上市活動。另外，在瑞典市場，該款車型的起售價為759,900瑞典克朗（約合79,900美元）。

與此同時，IONIQ 9在美國的銷售需求，則由位于美國佐治亞州的現(xiàn)代汽車集團美國超級工廠（HMGMA）負責。今年5月份，HMGMA在美國本土生產(chǎn)并銷售了2,382輛IONIQ 9，幾乎是同期在美銷量（867輛）的三倍。

一名業(yè)內(nèi)人士表示：“現(xiàn)代汽車正努力應對全球市場（尤其是美國）的地緣政治不確定性。IONIQ 9作為現(xiàn)代首款大型電動SUV，不僅進一步豐富了該公司的多元化電動車型矩陣，并有望在歐洲市場大力拓展銷量。”

IONIQ 9自今年4月份首次出口以來，憑借同級最大軸距、第二排和第三排的充?？臻g及單次充電超500公里的續(xù)航里程，成為現(xiàn)代汽車全球化戰(zhàn)略的核心車型。

據(jù)悉，IONIQ 9通過主動降噪系統(tǒng)（ANC）與吸音輪胎等技術提升座艙靜謐性，并采用先進空氣動力學設計優(yōu)化能效。