據(jù)路透社報(bào)道，J.D. Power與GlobalData發(fā)布的聯(lián)合報(bào)告顯示，經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后，美國(guó)6月新車(chē)總銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將同比增長(zhǎng)2.5%，達(dá)到125萬(wàn)輛。然而，若不考慮銷(xiāo)售天數(shù)的調(diào)整，美國(guó)6月實(shí)際新車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將同比下降5.4%。

市場(chǎng)分析師指出，這一現(xiàn)象源于美國(guó)消費(fèi)者對(duì)特朗普政府關(guān)稅政策的擔(dān)憂，導(dǎo)致部分購(gòu)車(chē)需求提前至今年3月和4月釋放，從而對(duì)美國(guó)6月新車(chē)銷(xiāo)量產(chǎn)生負(fù)面影響。J.D. Power數(shù)據(jù)與分析部門(mén)總裁Thomas King稱(chēng)，為規(guī)避未來(lái)漲價(jià)，美國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)者在今年3月份和4月份提前購(gòu)入新車(chē)，導(dǎo)致這兩個(gè)月額外售出14.9萬(wàn)輛汽車(chē)。Thomas King補(bǔ)充道：“這些提前的銷(xiāo)售將對(duì)今年剩余時(shí)間的行業(yè)銷(xiāo)售速度構(gòu)成阻力?！?/p>

此外，去年6月因網(wǎng)絡(luò)攻擊導(dǎo)致的銷(xiāo)售系統(tǒng)中斷事件，使美國(guó)新車(chē)零售銷(xiāo)量減少約8.5萬(wàn)輛，這對(duì)同比數(shù)據(jù)產(chǎn)生了顯著影響。因此，這一特殊因素使得美國(guó)6月新車(chē)銷(xiāo)量的同比數(shù)據(jù)顯得較為樂(lè)觀，但實(shí)際情況并非如此。

同時(shí)，數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)6月新車(chē)平均零售價(jià)格預(yù)計(jì)將達(dá)到46,233美元，同比上漲3.1%，但環(huán)比僅微增0.2%。目前，關(guān)稅政策使制造商每輛汽車(chē)的成本平均增加約4,275美元，具體影響因生產(chǎn)地區(qū)而異。面對(duì)關(guān)稅成本壓力，汽車(chē)制造商已逐步減少促銷(xiāo)力度，優(yōu)惠幅度從今年1月份建議零售價(jià)的6.1%降到了今年6月份的5%。

Thomas King表示：“優(yōu)惠力度的縮減反映了關(guān)稅給汽車(chē)制造商帶來(lái)的成本壓力，同時(shí)也使部分尋求經(jīng)濟(jì)型車(chē)輛的消費(fèi)者持觀望態(tài)度?！?/p>

該報(bào)告還稱(chēng)，美國(guó)今年第二季度新車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)到418萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.5%。但分析人士指出，由于去年同期經(jīng)銷(xiāo)商系統(tǒng)中斷后的反彈效應(yīng)，美國(guó)今年7月新車(chē)銷(xiāo)量的同比數(shù)據(jù)可能難以準(zhǔn)確反映市場(chǎng)真實(shí)情況。