加拿大聯(lián)邦政府購(gòu)車補(bǔ)貼計(jì)劃資金耗盡三個(gè)月后，該國(guó)消費(fèi)者對(duì)零排放汽車（ZEV）的熱情急速降溫，致使今年4月份零排放汽車在加拿大市場(chǎng)的份額同比大幅下滑。

Model Y

加拿大統(tǒng)計(jì)局最新月度數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，零排放汽車在加拿大的銷量為14,725輛，同比下降28.5%；純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車在加拿大市場(chǎng)的份額降至7.5%，較去年同期的11.7%明顯下降，與去年秋季近20%的高點(diǎn)相比更是差距顯著。

與此同時(shí)，加拿大整體汽車市場(chǎng)在今年4月份呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，汽車總銷量達(dá)到195,659輛，同比增幅達(dá)11.3%，高于去年同期的175,815輛。

2025年初，加拿大零排放汽車市場(chǎng)遭遇多重挫折，加拿大聯(lián)邦政府和主要省級(jí)政府相繼縮減了對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買零排放汽車的支持政策。1月中旬，由于零排放汽車購(gòu)置補(bǔ)貼申請(qǐng)激增導(dǎo)致資金池枯竭，加拿大聯(lián)邦政府無限期暫停了零排放汽車激勵(lì)計(jì)劃（iZEV）。盡管加拿大政府承諾將重啟該計(jì)劃，但未給出具體時(shí)間表。

面臨資金問題的加拿大魁北克省在今年2月份和3月份暫停了其電動(dòng)汽車激勵(lì)計(jì)劃（Roulez Vert），直到今年4月份才恢復(fù)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼；然而，與去年7,000加元的補(bǔ)貼相比，現(xiàn)在每輛電動(dòng)汽車的最高補(bǔ)貼金額已降至4,000加元。此外，加拿大不列顛哥倫比亞省從5月15日起暫停發(fā)放電動(dòng)車購(gòu)置補(bǔ)貼，并承諾將在未來數(shù)月內(nèi)對(duì)該省推行多年的激勵(lì)計(jì)劃評(píng)估后續(xù)方案。

盡管今年4月份零排放汽車在加拿大市場(chǎng)的份額同比有所下降，但自iZEV計(jì)劃自今年1月份暫停以來，零排放汽車在加拿大市場(chǎng)的份額已達(dá)到了最高水平。加拿大統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，今年2月份和3月份，零排放汽車的銷量分別占加拿大整體汽車銷量的6.8%和6.5%。