加拿大聯(lián)邦政府購車補貼計劃資金耗盡三個月后，該國消費者對零排放汽車（ZEV）的熱情急速降溫，致使今年4月份零排放汽車在加拿大市場的份額同比大幅下滑。

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加拿大統(tǒng)計局最新月度數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，零排放汽車在加拿大的銷量為14,725輛，同比下降28.5%；純電動汽車和插電式混合動力汽車在加拿大市場的份額降至7.5%，較去年同期的11.7%明顯下降，與去年秋季近20%的高點相比更是差距顯著。

與此同時，加拿大整體汽車市場在今年4月份呈現(xiàn)增長態(tài)勢，汽車總銷量達到195,659輛，同比增幅達11.3%，高于去年同期的175,815輛。

2025年初，加拿大零排放汽車市場遭遇多重挫折，加拿大聯(lián)邦政府和主要省級政府相繼縮減了對消費者購買零排放汽車的支持政策。1月中旬，由于零排放汽車購置補貼申請激增導(dǎo)致資金池枯竭，加拿大聯(lián)邦政府無限期暫停了零排放汽車激勵計劃（iZEV）。盡管加拿大政府承諾將重啟該計劃，但未給出具體時間表。

面臨資金問題的加拿大魁北克省在今年2月份和3月份暫停了其電動汽車激勵計劃（Roulez Vert），直到今年4月份才恢復(fù)電動汽車補貼；然而，與去年7,000加元的補貼相比，現(xiàn)在每輛電動汽車的最高補貼金額已降至4,000加元。此外，加拿大不列顛哥倫比亞省從5月15日起暫停發(fā)放電動車購置補貼，并承諾將在未來數(shù)月內(nèi)對該省推行多年的激勵計劃評估后續(xù)方案。

盡管今年4月份零排放汽車在加拿大市場的份額同比有所下降，但自iZEV計劃自今年1月份暫停以來，零排放汽車在加拿大市場的份額已達到了最高水平。加拿大統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，今年2月份和3月份，零排放汽車的銷量分別占加拿大整體汽車銷量的6.8%和6.5%。