1月9日，韓國現(xiàn)代汽車集團（Hyundai Motor Group）表示，其計劃今年將韓國本土市場的投資增加19%，達到創(chuàng)紀錄的24.3萬億韓元（合166.5億美元），以確保在政治動蕩和美國經(jīng)濟不可預(yù)測的情況下實現(xiàn)增長。

現(xiàn)代汽車集團旗下包括現(xiàn)代汽車和起亞汽車，在全球汽車銷量中排名第三，僅次于豐田汽車和大眾集團。

在針對韓國市場的投資計劃中，其中有11.5萬億韓元將用于下一代產(chǎn)品、電氣化、軟件定義汽車、氫燃料汽車等技術(shù)的研發(fā)?，F(xiàn)代汽車集團在一份聲明中表示，其將投入12萬億韓元用于一般投資（ordinary investment），包括擴大電動汽車和新車型的產(chǎn)量；還將在自動駕駛等戰(zhàn)略投資上投入8000億韓元左右。

作為投資計劃的一部分，現(xiàn)代汽車集團計劃在其蔚山（Ulsan）生產(chǎn)基地建設(shè)一座工廠，將采用電動汽車“超級鑄造（hypercasting）”技術(shù)。目前，多家汽車制造商正在效仿特斯拉的“一體化壓鑄（hypercasting）”技術(shù)，以期簡化生產(chǎn)流程，降低成本。

現(xiàn)代汽車集團表示：“在不確定性日益增加的情況下，為了克服危機，確保未來的增長動力，持續(xù)穩(wěn)定的投資是必不可少的，因此今年將在韓國進行有史以來規(guī)模最大的投資?！鄙现?，現(xiàn)代汽車集團董事長鄭義宣（Euisun Chung）稱，目前面臨的外部風險有經(jīng)濟衰退和全球沖突等。

現(xiàn)代汽車和起亞汽車上周表示，他們2025年的目標是將全球總銷量增長2%，達到739萬輛。2024年，兩家汽車制造商的全球銷量出現(xiàn)下滑，未能實現(xiàn)目標。在韓國，受總統(tǒng)宣布戒嚴和被彈劾后的政治不確定性影響，韓國的消費者信心在2024年12月出現(xiàn)了自2020年新冠疫情以來的最大跌幅。